رسول فرج نیا - مربی گروه مهندسی عمران ، واحد ورزقان، دانشگاه آزاد اسلامی، ورزقان، ایران

براثر حفاری های زیرزمینی و به علت ترخیص تنش، تغییر شکل های الاستیک و پلاستیک در نواحی اطراف حفاری ایجاد می گرددو این موضوع باعث ایجاد جابجائی در محدوده اطراف تونل و سطح زمین می شود. یکی از پیامدهای حفر تونل های کم عمق پدیدهنشست در سطح زمین می باشد. برای تعیین میزان نشست سطح زمین در این موارد از مدل سازی عددی با مدل رفتاری موهرکولمب استفاده شود با افزایش عمق حفاری تونل، و بررسی نتایج آنالیزها روند افزایش میزان نشست ماکزیمم سطح زمین وکاهشضریب اطمینان پایداری در مقابل لغزش مشاهده می شود که این روند تغییرات نتایج از نظر فنی قابل قبول نمی باشد. در اینتحقیق برای اصلاح این روند، از مدل رفتاری جدیدی به نام موهر کولمب پیشرفته بعنوان مدل رفتاری جایگزین و کارا در تعیینمیزان نشست سطح زمین و تعیین تغییرات پایداری ناحیه اطراف حفاری استقاده شده است. با انجام آنالیز های تنش و پایداری ناحیهحفاری با مدل رفتاری پیشنهاد شده، ضمن افزایش عمق حفاری، با روند کاهشی مقدار نشست ماکزیمم سطح زمین و افزایش ضریباطمینان پایداری براثر ترخیص تنش مواجه خواهیم شد.

مدل رفتاری موهر کولمب پیشرفته، آنالیز عددی، تونل، نشست، پایداری