محسن عموزاده عمرانی - استادیار، گروه مهندسی عمران، واحد سوادکوه، دانشگاه آزاد اسلامی، سوادکوه، ایران
محمدرضا فضل اللهی - دانشجوی دکتری، گروه مهندسی عمران، واحد آیت ا... آملی، دانشگاه آزاد اسلامی، آمل، ایران

اخیرا با افزایش رشد تولید وسایل نقلیه از یک طرف و افزایش جمعیت شهرها و روستاها از طرف دیگر، توجه کافی به بحث عابران پیاده به خصوص از بعد ایمنی آن، از اهمیت زیادی برخوردار شده است. طی سالهای اخیر، میزان و رشد تلفات عابران پیاده در شهرهای بزرگ کشور در مقایسه با کشورهای در حال توسعه رقم بالایی شده است. هدف از این مطالعه، بررسی تاثیرگذاری مشخصات و رفتار عابر پیاده، مشخصات محیطی و زمان وقوع تصادفات عابر پیاده بر روی احتمال وقوع آسیب-دیدگی های عابر پیاده و ارائه مدلی برای تعیین احتمال وقوع هر یک از آسیب دیدگی های شدید یا جزئی برای متغیرهای مستقل تعریف شده در مدل، برای تصادفات وسایل نقلیه با عابرین پیاده در بلوار جمهوری اسلامی شهر قزوین به عنوان نمونه موردی است. از این رو، با استفاده از داده های بدست آمده از سازمان پزشکی قانونی استان و نیز پلیس راهنمایی و رانندگی که مربوط به تصادفات ترافیکی سال ۱۳۹۷ تا ۱۳۹۹ می باشند، اقدام به مد ل سازی این عوامل با استفاده از مدل رگرسیون لجستیک شده است. نتایج نشان می دهد که میزان تحصیلات عابر پیاده، زمان تصادف، سرعت وسیله نقلیه و رنگ لباس عابر پیاده تاثیرگذارترین عوامل در احتمال وقوع آسیب دیدگی شدید هستند.

عابرین پیاده, احتمال وقوع آسیب دیدگی, عوامل محیطی, عوامل جمعیت شناختی, رگرسیون لجستیک