ابوالفضل غیاثوند - استادیار، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکز، تهران، ایران
پریسا بازدار اردبیلی - مربی، مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی، تهران، ایران

در این مقاله با استفاده از مدل خودبازگشتی با وقفه های توزیعی غیرخطی، به بررسی پویایی تورم در بخش حمل ونقل طی سال های ۹۹- ۱۳۸۰ می پردازیم. برای بررسی شوک های متغیرهای موثر بر تورم در بخش حمل ونقل، در ابتدا با استفاده از فیلتر هودریک- پرسکات، شوک های پیش بینی شده و شوک های پیش بینی نشده مثبت و منفی استخراج شده است. نتایج برآورد مدل نشان می دهد که هم در کوتاه مدت و هم در بلندمدت شوک های مثبت ارزش افزوده بخش حمل ونقل تاثیر مثبت و شوک های منفی ارزش افزوده بخش حمل ونقل تاثیر منفی بر تورم در بخش حمل ونقل دارد. همچنین نتایج نشان می دهد که شوک های مثبت نرخ بهره اثر مثبت و شوک های منفی نرخ بهره اثر منفی بر تورم در بخش حمل ونقل دارد. علاوه بر این شوک های مثبت قیمت نفت خام ایران تاثیر مثبت و شوک های منفی قیمت نفت خام ایران تاثیر منفی بر تورم در بخش حمل ونقل دارد. شوک های مثبت نرخ ارز نیز تاثیر مثبت و شوک های منفی نرخ ارز نیز تاثیر منفی بر تورم در بخش حمل ونقل دارد. همچنین نتایج آزمون عدم تقارن شوک های مثبت و منفی این متغیرها نشان می دهد که متغیرهای مذکور اثرات نامتقارنی بر تورم در بخش حمل ونقل دارد.

پویایی شاخص قیمت, حمل ونقل, مدل ARDL غیرخطی, آزمون والد