اثر دگرشکلی گسل شمال تهران، بر پایداری شیروانی های خاکی و سنگی دره کن، آزادراه تهران - شمال
Publish place: 4th Symposium of Geological Society of Iran
Publish Year: 1379
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 2,046
متن کامل این Paper منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل Paper (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
SGSI04_150
تاریخ نمایه سازی: 29 شهریور 1385
Abstract:
شیروانی های مورد مطالعه جزو ترانشه های احداثی در مسیر آزاد راه تهران-شمال و در دره کن است. نیمرخ عرضی این شیروانی ها پلکانی بوده و پلکان ها به ارتفاع 8 متر و عرض 3 متر اجرا شده اند. شیروانی ها در پهنه برشی گسل راندگی شمال تهران اجرا شده اند، به طوریکه این راندگی، مرز پلکان های پایینی را با بخش لغزیده بالایی تشکیل می دهند. پس از اجرا توده های خرد شده نا متجانس واقع در پهنه برشی گسل ناپایدار شده و لغزش و یا ریزش کرده اند. رشد و توسعه ترک های کششی در دامنه بالا دست شیروانی ها، دلالت بر آن دارد که لغزش شیروانی ها کاملاً متوقف نشده است. لذا، تثبیت و پایداری شیروانی به صورت اجرای عملیات تزریق و زهکشی بخش های بالا دست شیروانی به جهت جلوگیری و تثبیت حرکت آن و همچنین اجرای خاک مسلح در بخش های لغزیده شیروانی به جهت پایدار نمودن و اصلاح فرم زیست محیطی آن در نظر گرفته شده است.
Authors
علی یساقی
استادیار گروه زمین شناسی دانشگاه تربیت مدرس
حسین کنعانی مقدم
مدیر پروژه آزاد راه تهران-شمال