کوروش معلمان - دانشکده مهندسی مواد، دانشگاه صنعتی اصفهان (دانشجوی کارشناسی)
صبا نصری - دانشکده مهندسی مواد، دانشگاه شیراز (دانشجوی کارشناسی)
مسعود عطاپور - دانشکده مهندسی مواد، دانشگاه صنعتی اصفهان (دانشیار)

امروزه دستیابی به فولادهای نوین با ایده ی افزایش ایمنی و کاهش وزن خودرو به یکی از مهم ترین موضوعات تحقیقاتیدر سطح صنعتی و دانشگاهی تبدیل شده است. در این میان، علاوه بر توجه به خواص مکانیکی این فولادها، توجه به رفتار سایشی و مقاومت به خوردگی آنها ازاهمیت زیادی برخوردار است. براین اساس، دراین پژوهش به مطالعه رفتار سایشی و رفتار خوردگی سه فولاد St۱۴,IF۰۴,SPFC۳۴۰ که در بدنه اتوموبیل استفاده می شوند پرداخته شده است. بدین منظور آزمون های مشخصه یابی ریز ساختار، آزمون سایش رفت و برگشتی و مطالعه خوردگی از طریق آزمون غوطه وری بر روی نمونه ها انجام شد. بررسی های سایشی نشان دادکه نمونه SPFC۳۴۰ کمترین میزان کاهش وزن و پایین ترین ضریب اصطکاک را داراست. همچنین، مکانیزم سایش در هر سه مورد ترکیبی از خراشان و چسبان تشخیص داده شد. بررسی های صورت گرفته در زمینه خوردگی نشان داد که نمونه St۱۴ ضعیف ترین و نمونه SPFC۳۴۰بهترین رفتار خوردگی را ارایه کرد. سطح نمونه IF۰۴ در اثر خوردگی یکنواخت به شدت اسیب دید در حالی که سطح نمونه SPFC۳۴۰ دچار خوردگی موضعی شد.

سایش ; خورد ی ; فولاد خودرو ; ریزساختار ; فولاد ; St۱۴ فولاد SPFC۳۴۰ ; فولاد IF۰۴