CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)

شبیه سازی و بررسی پارامترهای عملیاتی و فیزیکی موثر بر محصول واحد کراکینگ کاتالیزوری بستر سیال

عنوان مقاله: شبیه سازی و بررسی پارامترهای عملیاتی و فیزیکی موثر بر محصول واحد کراکینگ کاتالیزوری بستر سیال
شناسه ملی مقاله: OILBCNF07_012
منتشر شده در هفتمین همایش بین المللی توسعه فناوری در نفت، گاز، پالایش و پتروشیمی در سال 1402
مشخصات نویسندگان مقاله:

مهدی دشتبانی خوجین - دانشجوی مهندسی پلیمر ، دانشکده فنی کاسپین، دانشگاه تهران
احمد حلاجی ثانی - استادیار مهندسی شیمی دانشکده فنی کاسپین، دانشگاه تهران

خلاصه مقاله:
در این مقاله با استفاده از نرم افزار Aspen hysys واحد کراکینگ کاتالیزوری بستر سیال شبیه سازی شد. در این واحد هیدروکربنهای سنگین و کمارزش به مواد ارزشمند، سبک و با کاربرد بیشتر تبدیل میشوند . پارامترهای بررسی شده شامل دمای راکتور، فشار راکتور، دمای خوراک کاتالیزور، دبی جرمی خوراک کاتالیزور، دمای احیاکننده، قطر احیاکننده، طول و قطر لوله بالابرنده ، طول و قطر ناحیه جداساز کاتالیزور و طول احیاکننده می باشد. تاثیر پارامترها بر مشخصات محصول مانند درصد تبدیل، میزان کک و نفتای تولید شده، عدد اکتان بنزین، میزان گاز هیدروژن سولفید و... مورد بررسی قرار گرفته است. بطوریکه با افزایش ۱۰ œC دمای راکتور میزان تبدیل ۵ درصد و میزان نفتای تولیدی ۹% افزایش پیدا میکند. با افزایش فشار راکتور به ازای هر ۳ psia درصد تبدیل ۱۱% درصد افزایش پیدا میکند که این افزایش میزان تبدیل نیز با افزایش بیشتر فشار، کمتر میشود. همچنین نفتای تولید شده ۱۳% درصد افزایش پیدا کرده که این درصد افزایش تولید با افزایش بیشتر فشار، کمتر میشود و به حداکثر مقدار خود رسیده و سپس میزان تولید کاهش می یابد. با افزایش ۱۰ m طول لوله بالابرنده، میزان تبدیل و نفتای تولید شده به ترتیب ۴% افزایش و ۵% کاهش می یابند و افزایش ۰.۲۵m قطر لوله هم سبب افزایش ۴.۳% درصد تبدیل میشود. برای افزایش ظرفیت تولید محصول واحد بویژه بنزین و بهبود کیفیت محصول تولیدی میتوان پارامترهایی مانند: نسبت کاتالیزور به خوراک نفت، دما و فشار راکتور، طول و قطر لوله بالابرنده و دبی جرمی کاتالیزور در حال گردش )کاتالیست تازه( را بصورت بهینه افزایش داد. دما و دبی جرمی کاتالیزور تاثیر منفی بر محصول واحد دارند و باعث کاهش نفتای تولیدی، کاهش عدد اکتان بنزین و میزان تبدیل میشود. میزان این تاثیر برای دبی جرمی خوراک کاتالیزور این گونه می باشد که به ازای افزایش ۱۵۰۰۰ kg/h خوراک، درصد تبدیل و نفتای تولیدی به ترتیب ۳% و ۵.۴% کاهش پیدا میکنند. با اثر افزایش ۳۰ œC دمای احیاکننده کاتالیزور، میزان تبدیل و نفتای تولید شده به ترتیب ۴ و ۵% کاهش پیدا می کنند. طول احیاکننده کاتالیزور، طول و قطر ناحیه جداساز کاتالیزور تاثیر بر فرایند و محصول واحد ندارند.

کلمات کلیدی:
کراکینگ کاتالیزوری بستر سیال، پالایشگاه نفت، پتروشیمی، بنزین، هیدروکربن سنگین، هیدروکربنسبک، نفتا، عدد اکتان، کاتالیزور، محیط زیست

صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/1717129/