مجید میراحمدی - گروه مهندسی عمران، دانشگاه پیام نور، تهران، ایران

مطالعات و بررسی های دقیق ژئومکانیکی از مهمترین مراحل طراحی و اجرای سازه های زیرزمینی به ویژه تونل ها میباشد. موفقیت مراحل طراحی، اجرا و نگهداری تونل ارتباط تنگاتنگی با این مطالعات دارد. در این مطالعه به بررسی لایههای سنگی مسیر تونل انتقال آب امیرکبیر پرداخته شده و با استفاده از روش های تجربی ابتدا طبقه بندی توده سنگانجام شده است. سپس با توجه به طول ۳۰ کیلومتری تونل و تنوع ساختارهای مسیر تونل، با استفاده از نرم افزارUNWEDGE به بررسی گوه های ایجاد شده و وضعیت پایداری این گوه ها پرداخته شده است. در نهایت با استفاده از مدل سازی عددی توسط نرم افزار Phase۲ وضعیت تنش ها و جابجایی ها در دیواره ها، سقف و کف تونل بررسی و سیستم نگهداری بهینه ارائه شده است. نتایج این مطالعه نشان دهنده حداکثر جابجایی در سنگ های کلاس III بوده و کمتریم جابجایی در سنگ های کلاس I پیش بینی شده است. برای سیستم نگهداری در سنگ های کلاس I شاتکریت و در سنگ های کلاس III شاتکریت به همراه مش و بولت تزریقی پیشنهاد شده است.

تونل امیرکبیر، تحلیل عددی، تحلیل تجربی، خواص ژئومکانیکی، SWEDGE ،UNWEDGE