حبیب حکیم زاده - Sahand University of Technology
مهران مصاحبی محمدی - Sahand University of Technology

در این مقاله الگوی جریان اطراف دو لوله با آرایش سوار بر هم به ازای فواصل، نسبت قطرها و اعداد رینولدز متفاوت به صورت تجربی در حالت جریان دایمی مورد بررسی قرار گرفته است. تعدادی آزمایش  شامل ۶ آزمایش ارزیابی و ۵۰ آزمایش اصلی در کانال آزمایشگاهی به طول ۱۰متر، عرض ۳/۰متر و عمق ۵/۰متر و با استفاده از میله تفلون PTFE با قطرهای مختلف انجام گردیده است. جهت آشکارسازی جدایش جریان از ذرات  پلی استایرن با چگالی ۰۵/۱ گرم بر سانتی­ مترمکعب استفاده شده و از تمامی مراحل با دوربین دیجیتالی سرعت بالا فیلم­ برداری شده است. نتایج نشان داد که با افزودن لوله فرعی چسبیده به لوله اصلی، شکل متقارن جدایش در پایین دست لوله منفرد از بین رفته و طول ناحیه جدایی تا حد ۶۰%  کاهش می یابد. همچنین با افزایش فاصله نسبی تا یک حد معین، طول ناحیه جدایش برای لوله اصلی افزایش و برای لوله فرعی کاهش می یابد، ولی پس از گذر از حد مذکور، الگوی جدایش در ناحیه دنباله به حالت متقارن درآمده و تاثیر دو لوله بر یکدیگر کمرنگ می شود.

Flow Separation, Offshore Pipelines, Experimental Model, Numerical Simulation, Finite Volume Method, خطوط لوله سوار بر هم, جدایش جریان, عدد رینولدز, مدل آزمایشگاهی