سید محمدرضا حسینی علی آباد - گروه مهندسی مکانیک طراحی جامدات
فرزاد جعفری پور - گروه مهندسی مکانیک طراحی جامدات
رضا محمودی - گروه مهندسی مکانیک طراحی جامدات

تهویه مطبوع به طور دقیق عبارت است از فن آوری رساندن شرایط طرح داخل به شرایط استاندارد یا آسایش مطلوب، که این شرایط می تواند شامل کیفیت هوا، دما، رطوبت و فشار باشد. طراحی سیستم تهویه مطبوع را مهندس مکانیک با استفاده از اصول ترمودینامیک، مکانیک سیالات و اصول انتقال حرارت انجام می دهد. در برخی از مواقع لغت تبرید نیز به دنبال تهویه مطبوع می آید. در کابین مسافر و راننده وسیله نقلیه، تهویه مطبوع به معنای یک محیط کنترل شده و راحت در کابین مسافر است. کنترل دما (برای سرمایش یا گرمایش)، کنترل رطوبت (کاهش رطوبت درکابین مسافر)، کنترل گردش هوا و تهویه (میزان جریان هوا و جذب هوای تازه در مقابل جزئی گردش مجدد کامل یا گردش مجدد)، یخ زدایی یا مه زدگی شیشه جلو و تمیز کردن هوا از بو، آلاینده ها، گرد و غبار، گرده گل و غیره قبل از ورود به کابین مسافر از اهمیت زیادی برخوردار می باشد. در این مقاله در ابتدا مقدمه ای از سیستم تهیه مطبوع و نحوه عملکرد آن و همچنین نوع گاز مورد استفاده و نحوه روغنکاری در سیستم تهویه مطبوع در خودرو شرح داده شده است. همچنین در آخر اثراتی که گازهای مورد استفاده در سیستم تهویه مطبوع خودرو، می توانند بر محیط زیست بر جای بگذارند، آورده شده است.

ترمودینامیک، سیستم تهویه، خودرو، برودتی