حمید زراعتگر - Amirkabir University of Technology
رزوبه پناهی - Iran University of Science and Technology
کریم اکبری - Amirkabir University of Technology
محسن اصغری - Amirkabir University of Technology
آزاده عزیز جلالی

آبراهه ها و کانال های دسترسی، محدود کننده سرعت کشتی بوده و همواره مورد توجه محققین بوده است. یکی از مهم-ترین عوامل تاثیر گذار در این زمینه، تغییر دینامیکی آبخور کشتیبه هنگام ورود به عمق های محدود است که اصطلاحا اسکوات نامیده می شود. در این مطالعه، اسکوات کشتی ها به کمک تست سیستماتیک مدل در آزمایشگاه مورد بررسی قرار گرفته است. بدین منظور دو مدل از سری ۶۰ در شرایط مختلفی از عمق و عرض کانال و عدد فرود تست گردیده و مقدار تغییر آبخور در سینه و پاشنه کشتی ثبت گردید. پس از دسته بندی نتایج آزمایش واعتبار سنجی آن، یک رابطه رگراسیونی برای اسکوات در سینه کشتیهای تجاری ارائه می شود. محاسبات انجام شده بر پایه رابطه رگراسیونی مذکور برای چند نمونه کشتی، تطبیق مناسب با دیگر روابط موجود را نشان می دهد. از مزیت های این رابطه، پوشش دامنه وسیع تری از پارامترها می باشد.

squat, canal, regression, model, testing