سعیده سامی - Civil Engineering Dept. of K.N.T University of Technology
محسن سلطانپور - Civil Engineering Dept. of K.N.T University of Technology
راضیه لک - Dept. Marine Geology, Geological Survey of Iran

بندر صیادی عسلویه در جنوب شرقی استان بوشهر از جمله بنادر صیادی قدیمی کشور بشمار می­رود. پیشروی سریع خط ساحلی مخزن بالادست موج شکن اصلی در چند سال اخیر و رسوبگذاری در دهانه ورودی بندر به مشکلاتی جدی در بهره­برداری از بندر منجر گردیده است. در مقاله حاضر با استفاده از مشاهدات بازدیدهای میدانی، تحلیل رسوب شناسی نمونه­های رسوبی اخذ شده و مقایسه نقشه­های آبنگاری جهت تعیین نرخ و روند رسوبگذاری در بالادست بندر، علت رسوبگذاری سریع و منشا این رسوبات مورد بررسی قرار گرفته است. پارامترهای آماری نمونه­های رسوبی استخراج شده و بررسی­های کانی­شناسی، مورفوسکوپی و مورفومتری توسط میکروسکوپ انکساری بر روی آنها انجام گردیده است. نتایج نشان می­دهد درحالیکه اثر چندانی از منبع مرجانی در بین رسوبات سواحل غربی منطقه­ی نمونه گیری شده دیده نمی­شود، با نزدیک شدن به بندر صیادی عسلویه قطعات مرجانی قابل ملاحظه­ای در رسوبات مشاهده می گردند. بررسی نمونه­ها موید بیشتر بودن رسوبات آواری در گذشته و همچنین افزایش رسوبات کربناته در سال­های اخیر می­باشد. مشاهدات محلی و تحلیل نمونه ها افزایش تنش رسوبی، به عنوان یکی از عوامل کاملا مخرب بر روی مرجانها، را مشخص می کند که به کاهش قابل ملاحظه صخره­های مرجانی توده­ای و جانداران دریایی مرتبط منجر شده است. واضح است که عملیات احیاء زمین و ساخت و سازهای وسیع انجام شده به بالا رفتن بار رسوبی منجر شده است. این مسئله عامل افزایش قابل ملاحظه رسوبات کربناته و رسوبگذاری شدید در بندر می­باشد. بررسی­ها احداث رانه­گیر رسوبی و لایروبی لنگرگاه را به عنوان بهترین گزینه مرتفع نمودن مشکل رسوبگذاری در بلندمدت ارائه می کند.

sedimentation, sedimentology, carbonate sediments, Assaluyeh, coral reefs, رسوب گذاری, رسوب شناسی, رسوبات کربناته, عسلویه, صخرههای زیرآبی, مرجان