شیوه کاربرد رویکرد ترکیبی DEA/SIMULATION درارزیابی کارایی و استفاده از روش کپ لند دررتبه بندی نواحی راه آهن
Publish place: 08th International Industrial Engineering Conference
Publish Year: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,143
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
IIEC08_225
تاریخ نمایه سازی: 7 آذر 1391
Abstract:
دراین مقاله سیستم حمل بار درشبکه ریلی جمهوری اسلامی ایران با رویکرد شبیه سازی گسسته پیشامد مدل سازی شده است نتایج شبیه سازی حاکی از آن است که ظرفیت شبکه نسبت به امکانات موجود درایستگاه های بارگیری وتخلیه حساس تر بوده لذا افزایش برنامه ریزی نشده ناوگان باری می تواند منجر به کاهش کارایی سیستم گردد به منظور ارزیابی کارایی از روش غیرپارامتری و استانداردی همچون DEA ازطریق دو مدل اصلی BCC,CCR دردوجهت ورودی و خروجی محور استفاده شده است و درنهایت نواحی راه آهن دروضعیت موجود با استفادها ز روش کپ لند رتبه بندی گردیده اند نتایج نشان میدهد سیستم حمل و نقل ریلی دربخش باردرحال حاضر حدود 19درصد زیرظرفیت اسمی فعالیت می کند.
Keywords:
Authors
حسن ذوالفقاری
کارشناسی ارشد مهندسی صنایع
امیرسامان خیرخواه
عضو هیئت علمی دانشگاه بوعلی سینا همدان
علی کریمی
کارشناسی ارشد مهندسی صنایع
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :