هادی قانع - دانشجوی کارشناسی مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز

روش تعامل سیال و جامد (Fluid-Structure Interaction) برای شبیه سازی عددی آئورت فوقانی دارای گرفتگی (Stenosis) به کار گرفته شده است تا تفاوت تاثیر گرفتگی در آئورت صعودی (Ascending Aorta) با تاثیر گرفتگی در آئورت نزولی (Descending Aorta) بر جریان خون مورد بررسی قرار گیرد. برای انجام مطالعه از نرم افزاری تجاری با روش المان محدود استفاده شده است . شروط مرزی ورودی و خروجی های آئورت از نوع فشار تعیین گردیده است . طی این بررسی ، تفاوت هایی در کنتورهای فشار سیال، میدان سرعت ، و تنش دیواره آئورت مشاهده گردید. با داشتن دانش مناسب در مورد این تفاوت، می توان از خطرات آن ها آ گاهی یافته و از بروز اتفاقات جبران نا پذیر جلوگیری کرد.

همودینامیک ، رئولوژی ، تعامل سازه سیال ، قوس آئورت ، گرفتگی آئورت