محسن ایرانی - مربی گروه مهندسی صنایع ، دانشکده صنعت و معدن، دانشگاه سیستان و بلوچستان

تغییر شکل پوسته توربین گاز و خروج از حالت استاندارد میتواند باعث افت جریان در نوک پره ها و درزبندهای آن شده و در نتیجه بازده کل را کاهش دهد. خروج از حالت استاندارد پوسته به دلیل پاسخ توربین به تغییرات شرایط فشاری و دمایی میباشد. در این تحقیق به بررسی تغییرات قطر، تغییر نسبت قطر پوسته های داخلی و خارجی پوسته کمپرسور نسبت به هم بررسی شده است . برای این منظور محیط سیال و جامد بصورت همزمان، گذرا و دو بعدی تحلیل شده است . نتایج حاصل از حل عددی نشان داد که افزایش قطر پوسته ها با کاهش اثر جابجایی آزاد، تاثیر قابل توجهی بر کاهش گرادیان دمایی پوسته ها دارد. اما باید به این نکته توجه کرد که نمی توان به مقدار دلخواه این افزایش را انجام داد. چون هر چند که در موتورهای زمینی نسبت به موتورهای هوایی عامل وزن خیلی اهمیت ندارد ولی هزینه مواد و ساخت افزایش پیدا می کند. همچنین باید فضای کافی برای سایر بخش های توربین باید در نظر گرفته شود. از طرف دیگر باید به این مساله توجه ویژه کرد که افزایش بیش از حد قطر ممکن است با ایجاد عدم تناسب بین ضخامت پوسته و ضخامت فلنج ، باعث نابرابری بیشتر جرم حرارتی بین پوسته و فلنج شود.

توربین گاز، تغییر قطر پوسته ، کمپرسور محوری، جابجایی آزاد.