علی کارآزموده - دانشجوی ارشد معماری سیستم های کام یوتری دانشگاه گیلان
محمدحسین شکریان - استادیار گروه مهندسی کام یوتر، دانشکده ی فنی ، دانشگاه گیلان

با کوچکتر شدن دائمی ابعاد تکنولوژی و افزایش چشمگیر در تعداد ترانزیستورها معماران کامپیوتر برای استفاده ی بهینه از میلیاردها ترانزیستور بر روی یک تراشه منفرد به سراغ یکپارچه سازی تعداد زیادی از هسته های پردازشی در طراحیهای خود رفتند، که این مسئله باعث شد که کلید عصر تعداد هسته های زیاد رقم بخورد شبکه برتراشه ها به عنوان یک راه حل کارآمد برای یکپارچه سازی تعداد زیادی از هسته های پردازشی به صورت مقیاس پذیر معرفی شدند. با این حال، مسیریابها در شبکه برتراشه ها به دلیل ساختار پیچیده ای که دارند توان و مساحت زیادی مصرف میکنند کنونی نشان میدهد که شبکه ی ،اتصالات بیشتر بودجهی توان مصرفی و مساحت تراشه ها را به خود اختصاص میدهند. در این تحقیق ساختار مسیریابهای کانال مجازی متداول ترین مسیریاب در شبکه برتراشه ها با اینترفیس نوع جدیدی از شبکه برتراشه ها به نام شبکه برتراشه های بدون مسیریاب ترکیب شده است تا در ازای کاهش در کارایی در بعضی از ترافیکها توان مصرفی و مساحت مسیریاب بهبود پیدا کند تا آن جایی که ما میدانیم، این اولین کاری است که از این رویکرد برای کاهش مساحت و توان مصرفی شبکه برتراشه ها استفاده کرده است. مزیت اصلی این کار نسبت به شبکه برتراشه ی بدون مسیریاب این است که این کار انعطاف پذیری بیشتری دارد و امکان رفتن به فضای سه بعدی را نیز فراهم میکند تا بتوان هستههای بیشتری را در فضای مساحت محدود تراشه یکپارچه سازی کرد. کار پیشنهادی با شبکه برتراشه های مش و توروس دوبعدی با استفاده از شبیه سازهای Garnet و DSENT مقایسه شد و نتایج نشان میدهد که طرح ترکیبی در زمینه ی کارایی برای عرض لینک ۶۴ بیت از ۱۰ درصد بهبود تا ۴۰ درصد تضعیف و برای عرض لینک ۱۲۸ ،بیت از ۴ تا ۳۵ درصد تضعیف در مقایسه با مش داشته است شبکه ی ترکیبی در مقایسه با شبکه ی مش، ۳۰ درصد کاهش در مساحت و ۳ درصد کاهش در توان مصرفی داشته است در مقایسه با شبکه ی توروس تاشده، شبکه ی ترکیبی ۳۰ تا ۵۰ درصد کاهش در مساحت و ۲۰ تا ۳۰ درصد کاهش در توان مصرفی به ترتیب برای عرض لینک ۶۴ بیت و ۱۲۸ بیت داشته است.

شبکه بر تراشه، توان مصرفی، مساحت معماری ،مسیریاب، الگوریتم مسیریابی