کاهش اثر فروسرخ پلوم هواپیما، با استفاده از تغییرات هندسی در نازل خروجی اگزوز
عنوان مقاله: کاهش اثر فروسرخ پلوم هواپیما، با استفاده از تغییرات هندسی در نازل خروجی اگزوز
شناسه ملی مقاله: JR_SAPD-3-4_004
منتشر شده در در سال 1391
شناسه ملی مقاله: JR_SAPD-3-4_004
منتشر شده در در سال 1391
مشخصات نویسندگان مقاله:
علی طالبی
خلاصه مقاله:
علی طالبی
کاهش آسیبپذیری هواپیماهای جنگی در برابر تهدیدات ناشی از حسگرهای مدرن، با کاهش انتشار اثرات فیزیکی آنها صورت میگیرد. این کار با عنوان «استتار درون ساخته»، یکی از اصول مهم پدافند غیرعامل بوده و در شناساگریزی سکوهای نظامی مورد توجه میباشد. در این کار پژوهشی اثر تغییر هندسه نازل خروجی اگزوز هواپیما، بر سردسازی سریع محصولات احتراق که به اتمسفر تخلیه میشوند، جهت فرونشانی اثر تابش فروسرخ مورد توجه قرار گرفته است. اثر فروسرخ پلوم بررسی، و برای برآورد میزان تابش آن، از نرم افزار فلوئنت استفاده شد. در این راستا، میدان سیال پلوم برای دو نازل همگرا با هندسههای متفاوت، با این نرمافزار شبیهسازی شد و تاثیر هندسه بر توزیع دمای پلوم مشاهده گردید. نتیجه این شبیهسازی نشان میدهد که دما در هسته داغ پلوم، برای نازل صاف بدون برش و نازل برشدار به ترتیب حدود ۹۰۰ و ۸۴۰ درجه کلوین به دست میآید. کار انجام شده، در مقایسه با نتایج تجربی موجود، رضایت بخش بوده و نشان میدهد که پلوم در حالت برش دار، سریع تر سرد میشود.
کلمات کلیدی: پلوم, اثر فروسرخ, شناساگریزی, آشکارساز فروسرخ, هواپیما
صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/1750787/