میلاد خان چوپان - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی شیمی، فنی و مهندسی، جامع امام حسین (ع)
سیدناصر حسینی پول - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی شیمی، فنی و مهندسی، جامع امام حسین (ع)
علی اکبر جمالی - استادیار گروه مهندسی شیمی، فنی و مهندسی، جامع امام حسین (ع)

رم جت با سوخت پودری یک سیستم پیشرانش در حال توسعه است که از پودر فلزی به عنوان پیشرانه استفادهمی کند و مزایای قابل توجهی از جمله ایمپالس ویژه و چگالی- ایمپالس ویژه، تنظیم تراست، ساختار ساده و مناسب برای حامل های پروازی با ماخ بالا را ارائه میدهد. شکل جدیدی از رمجت هیبریدی با ترکیب سوختجامد- پودر فلزی (ذرات بور) به عنوان پیشرانه مورد بررسی قرار گرفته است. در کار حاضر به منظور بهبود راندمان احتراق بور و سادهسازی ساختار موتور، یک ورودی هوای چرخش مماسی در HPSR در نظر گرفتهشده است. احتراق سهبعدی براساس ساختار اکسید چند لایه و مدل احتراق ذرات بور، مدل مسیر ذراتلاگرانژی و مدل آشفتگی k-ε برای محاسبه جریان دو فازی در HPSR با زوایای مختلف ورودی هوای مماسی(۰˚، ۵˚، ۱۰˚، ۱۵˚، ۲۰˚، ۲۵˚) مدل سازی و تحلیل شد. در شبیه سازی، اثرات زوایای ورودی هوای مماسی براشتعال و احتراق بور تحلیل گردیده است. نتایج نشان میدهد دمای مقاطع X<۳۵۰mm برای زاویه چرخش˚ مماسی ۱۰˚ بسیار بیشتر بوده فلذا یکنواختی توزیع دما نیز بهتر از هر شرایط کاری دیگر است.

رم جت، پیشرانه، احتراق، ذره بور، زاویه چرخش، اشتعال