بهبود فرمان پذیری خودرو با کنترل زاویه چرخ های عقب
Publish place: 3rd Conference in the Manufacturing Engineering (NMEC2012)
Publish Year: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 2,831
This Paper With 5 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NMEC03_084
تاریخ نمایه سازی: 12 دی 1391
Abstract:
از ابتدای توسعه خودروها کنترل مسیر خودرو توسط فرمان دادن به چرخهای جلو انجام می پذیرت اما دردهه 80 سیستم های چهارچرخ فرمان پذیر به عنوان یک ابزار مناسب جهت بهبود عملکرد و پایداری خودرو محسوب شدها ند سیستم های کنترل فعال مختلفی برای چهارچرخ فرمان پذیر ارایه شده است و برخی ازاین سیستم ها نیز درمدلهای تولیدی واقعی مورد استفاده قرارگرفته اند اما لزوم بهبود تکنولوژی استفاده شده درخودروهای چهارچرخ فرمان پذیر احساس می شود چگونگی فرمان پذیری خودرو یکی از پارامترهای بسیار مهم دربررسی عملکرد کلی خودرو است بدیهی است که مشخصات ساختاری و عملکردی اجزای مختلف خودرو تاثیر قابل توجهی برفرمان پذیری دارد سیستم های داخلی اجزای مختلف خودرو مانند فرمان تعلیق و ترمز نقش مهمی درتصحیح و میزان کیفیت فرمان پذیری دارد.
Keywords:
Authors
رضا کاظمی
دانشیار دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
پرستو اصغری
کارشناس ارشد طراحی سیستم تعلیق خودرو
محسن رفعت
دانشجوی کارشناسی ارشد طراحی سیستم تعلیق خودرو
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :