سعید جلیل نژاد - کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک طراحی وکاربردی، دانشگاه آزاد اسلامی واحدبناب

با افزایش تکنولوژی ساخت خودرو و زیاد شدن تعداد خودروهای احتراق داخلی نیاز جامعه به وجود خودروهای پاک یاخودروهایی با آلایندگی کم بیشتر احساس می شد. بنابراین در اروپا و آمریکا قوانینی وضع شد که شرکت های تولید کنندهخودرو را ملزم به ساخت خودروهایی با آلایندگی کم میکرد، از طرف دیگر به علت کاهش روز افزون منابع سوخت نفتیباید تهمیداتی می اندیشید تا از این منبع مهم و حیاتی حفاظت شود. بنابراین شرکت های مهم ساخت خودرو رو به ساختخودروهای الکتریکی همت نهادند که در ساختار آنها سعی شد بخش عمده ی انرژی حرکتی خودرو، توسط باتری هاتامین گردد. پس اهمیت باتری بیش از پیش در خودروهای الکتریکی پررنگ تر شد. بر این اساس در دو دهه ی گذشته،تصور میشد با افزایش کیفی در تکنولوژی ساخت باتری خودروها و المان های الکترونیک قدرت، عملا خودروهایالکتریکی جایگاه خاصی را در صنعت حمل و نقل به خود اختصاص دهند. اما امروزه، تجربه ثابت نموده است که علیرغمپیشرفت های به عمل آمده، خودروی الکتریکی خالص با محدودیتهای بسیاری روبرو بوده و تنها قابلیت استفاده درمسافت های رانشی محدود و کاربری های خاص را دارا هستند. در چند سال اخیر مجموعه ی عوامل فوق سبب گردیدهاست که راستای تحقیقات و مطالعات پیرامون خودروهای الکتریکی به سمت نوع هیبرید آن معطوف گردد.

سوخت خودرو، خودرو هیبریدی، مصرف انرژی