یعقوب کشتکار - لیسانس عمران، موسسه (حرا) ؛
سیدعرفان میرطالبیان - کارشناس ارشد مهندسی معماری، موسسه (حرا)؛

در سالهای اخیر با صنعتی شدن کشورها، نیاز به طراحی و ساخت تونلهای بین شهری بویژه بمنظور حمل ونقل؛ افزایش قابل توجهی یافته است. مشکلات حفاری تونلها به ویژه در سنگ های خرد شده و ضعیف از قبیل عدم پایداری و ریزش اجتناب ناپذیر میباشد. در این مقاله ابتدا به زمین شناسی و مکانیزم رخداد ریزش صورت گرفته در متراژ تقریبی ۹+۳۸۰ پرداخته و در ادامه مراحل پایدار سازی و ریزش برداری، مراحل اجرا پیشنهادات قالب گذاری و انجام عملیات فورپولینگ و ریزش برداری از داخل تونل میباشد. سعی بر این است تا با مخاطرات طبیعی و خطر آفرین در حوزه تونل سازی در جهت پیشروی حفاری پر ریسک سنتی آشنا شده و با موردمطالعه قرار دادن تونل شماره ۲ امامزاده هاشم به این امر مهم پرداخته و نقاط ریزش در دست داشتن روش های موجود به آن پرداخته شود. روش بررسی در این مقاله بصورت میدانی، کتابخانه ای و از طریق مقالات انجام شده است.بنابر این برای عبور از ناحیه ریزشی بایستی پیشبینی های لازم برای عملیات ها اتخاذ گردد و با طرح های جدید برای جلوگیری هر چه کمتر ریزش با همفکری و روش های علمی و عملی این کار صورت گیرد. تونل شماره ۲ امامزاده هاشم بر روی کمربند گسل قرار دارد و با هر تکان خورد این گسل میتوان رخدادهای ناگواری به بار آورد بنابر این این طراحی از سیستم فورپولینگ رویکردی موفق واقع گشته است.

فورپولینگ، گسل، امامزاده هاشم، چال زنی