محمد مهران زاده - گروه مکانیزاسیون کشاورزی، واحد دزفول ، دانشگاه آزاد اسلامی ، دزفول ، ایران

هدف از انجام این تحقیق بررسی و ارزیابی تلفات طبیعی ، تلفات سکوی برش و تلفات عقب کمباین نیوهلند CR ۱۰.۹۰ در سرعت های مختلف پیشروی در شمال خوزستان می باشد. به همین منظور جهت انجام پژوهش از یک دستگاه کمباین نیوهلند CR ۱۰.۹۰ استفاده گردید. آزمایش در قالب بلوک کامل تصادفی و در ۳ تکرار انجام گردید. سرعت های پیشروی در حین عملیات برداشت در این پژوهش شامل ۴ سرعت ۵/۱، ۵/۲، ۵/۳ و ۵/۴ کیلومتر در ساعت بود. فاکتورهای مورد اندازه گیری شامل : بررسی تلفات طبیعی ، بررسی تلفات سکوی برش و بررسی تلفات عقب کمباین می باشد. نتایج نشان داد اثر سرعت پیشروی کمباین نیوهلند CR ۱۰.۹۰ بر تلفات طبیعی گندم در سطح احتمال یک درصد معنی دار است ، میزان تلفات طبیعی کاهش معنی داری یافته است به طوریکه از ۸/۲ درصد تلفات در سرعت ۵/۱ کیلومتر در ساعت به ۱ درصد تلفات در سرعت ۵/۴ کیلومتر در ساعت کاهش یافته است . همچنین اثر سرعت پیشروی کمباین نیوهلند CR ۱۰.۹۰ بر تلفات سکوی برش در سطح احتمال یک درصد معنی دار است ، به طوریکه از ۲/۴ درصد تلفات در سرعت ۵/۱ به ۹/۱ درصد در سرعت ۵/۴ کیلومتر در ساعت کاهش یافته است . گفتنی است اثر سرعت پیشروی کمباین نیوهلند CR ۱۰.۹۰ بر تلفات عقب کمباین در سطح احتمال یک درصد معنی دار است ، به طوریکه از ۱/۳ درصد تلفات در سرعت ۵/۱ به ۱/۱ درصد در سرعت ۵/۴ کیلومتر در ساعت کاهش یافته است .

تلفات طبیعی ، تلفات عقب کمباین ، تلفات سکوی برش ، عملیات برداشت ، نیوهلند