زینب ابوطالبی نصرآباد - دانش آموخته دکتری، دانشگاه شهید بهشتی، تهران، ایران
منیژه قره چه - دانشیار، دانشگاه شهید بهشتی، تهران، ایران
الهام یاوری - استادیار، دانشگاه تربیت مدرس، تهران، ایران
بهمن حاجی پور - دانشیار، دانشگاه شهید بهشتی، تهران، ایران

اهمیت اقتصاد اشتراکی در تغییر رفتار مصرف کنندگان و مدل های کسب وکار و به ویژه ظهور کسب وکارهای سکوی دیجیتالی، سبب شده مفاهیم جدیدی همچون اقتصاد سکوی دیجیتالی، تمرکززدایی از سکوهای دیجیتال و ارتباط آن با ادراک و رفتار کاربران موردتوجه محققان قرار گیرد؛ ازاین رو هدف این پژوهش، بررسی تاثیر تمرکززدایی از توان -های کنشی سکوی دیجیتال بر تمایل به استفاده از تاکسی اینترنتی و شناسایی الگوی رفتاری مسافران تاکسی های اینترنتی در شرایط غیرمتمرکز است. این پژوهش ازلحاظ هدف کاربردی و ازنظر نحوه گردآوری داده ها، توصیفی، از نوع همبستگی و مبتنی بر مدل معادلات ساختاری است. جامعه هدف پژوهش کاربران تاکسی های اینترنتی و روش نمونه گیری غیر تصادفی، از نوع در دسترس بود. برای جمع آوری داده ها از پرسشنامه و برای تحلیل آن ها از مدل سازی معادلات ساختاری و نرم افزار اسمارت پی ال اس ۲.۰ و اس پی اس اس استفاده شد. مطابق نتایج پژوهش، مولفه های پژوهش یعنی نگرش نسبت به رفتار، هنجارهای ذهنی و کنترل رفتاری ادراک شده بر قصد استفاده از تاکسی اینترنتی غیرمتمرکز تاثیر مثبت دارد. هم چنین قصد استفاده از تاکسی اینترنتی غیرمتمرکز در بین مسافران بر اساس جنسیت، شغل، تعداد دفعات استفاده در ماه و طول مدت استفاده از تاکسی اینترنتی متفاوت است. به علاوه مشخص شد که وضعیت تاهل، سن، درآمد و میزان تحصیلات تاثیری بر قصد استفاده ندارند؛ بنابراین صاحبان کسب وکارهای سکوی دیجیتالی می توانند با سازمان دهی غیرمتمرکز ایجاد توان های کنشی، از بروز رفتارهای بعضا مخرب کاربران نظیر مقاومت کردن در برابر سیستم یا انتخاب سکوهای دیجیتال جایگزین جلوگیری کرده، قصد استفاده از تاکسی-های اینترنتی را در میان مسافران افزایش دهند.

کلیدواژه ها:نظریه رفتار برنامه ریزی شده, تمرکززدایی, سکوی دیجیتال تک سفری, تاکسی اینترنتی