امیر حسن رضایی فرعی - دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه شهید مدنی آذربایجان
مجتبی شیرزه حق - دانشکده ی مهندسی عمران، دانشگاه تبریز
هوشنگ کاتبی - دانشکده ی مهندسی عمران، دانشگاه تبریز

در مطالعه ی حاضر، نشست های ناشی از حفاری تونل خط ۲ متروی تبریز در محدوده ی شفت غربی تا ایستگاه ۰۲S (از متراژ ۱۸۰۰ تا ۳۸۰۰) ارائه شده است. در محدوده ی ذکر شده ی تونل مترو با استفاده از دستگاه T B M-E P B در خاک با تناوب بالای آبرفت درشت دانه (S M) و درصد پایین ریزدانه(M L) در زیر سطح ایستابی حفاری شده است. از این رو با کمی اغماض می توان زمین را در محدوده ی اشاره شده، درشت دانه با چسبندگی کم در نظر گرفت. نشست های اندازه گیری شده با استفاده از روابط گاوس تحلیل برگشتی شده و جزئیات نشست ها در جهت طولی و عرضی، میزان تطابق روابط گاوس با واقعیت و روند تکامل نشست ها با پیشروی حفاری مفصلا بررسی شده است. علاوه بر این، فشارهای اعمالی به جبهه ی کار و فشار تزریق دوغاب در پشت سگمنت ها نیز ارائه و تاثیر آن ها در نشست ها و پارامتر افت حجم زمین بررسی شده است.

نشست های سطحی, افت حجم زمین, فشار جبهه ی کار, حفاری مکانیزه, متروی تبریز