امیررضا شاهانی - دانشکده مهندسی مکانیک- دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
معصومه بابایی - دانشکده مهندسی مکانیک- دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی

با توجه به تحلیل های آماری محدود قابلیت اطمینان قطعات بالگرد در مراجع فنی، تحلیل قابلیت اطمینان ۳۳۸ ملخ بالگرد ۲۰۵ در شرایط پروازی بین سال های ۱۳۵۳ تا ۱۳۹۰ انجام شده است. با انجام تحلیل آماری، قابلیت اطمینان ملخ بالگرد که دارای حالت های چندگانه ی واماندگی است، استخراج شده است. توابع قابلیت اطمینان با روش تخمین کاپلان میر محاسبه شده و پس از استخراج بازه های اطمینان برای نتایج غیرپارامتریک، به کمک دو روش حداکثر احتمال و نموداری، توزیع وایبول سه پارامتری به دست آمده است. همچنین توابع تجمع خرابی حالت های واماندگی با روش تخمین نلسون آلن استخراج شده است. یکی از نتایج مهم این است که قابلیت اطمینان این ملخ ها دارای توزیع وایبول سه پارامتری و آهنگ واماندگی فزاینده با زمان است. در نهایت، با توجه به نمودار توابع تجمعی خرابی مربوط به هر حالت واماندگی مشخص شد که حالت واماندگی ۱ که مربوط به ارتعاشات بیش از حد است، بیشترین تاثیر را در واماندگی ملخ ها داشته است.

قابلیت اطمینان, ملخ بالگرد ۲۰۵, تحلیل آماری, حالت های چندگانه ی واماندگی, توزیع وایبول سه پارامتری