بحث زبری سطح در قطعات مکانیکی از اهمیت زیادی برخوردار است. اغلب از انحراف معیار زبری ها به عنوان تنها معیار مهم در تحلیل قطعات زبر در حال تماس یاد می شود در حالی که الگوی زبری سطح یا به عبارتی نحوه قرارگیری زبری ها نیز بر عملکرد قطعات در تماس اثر می گذارد. در این تحقیق، اثر روش های مختلف پرداخت سطح بر عملکرد چرخ دنده مارپیچ در رژیم روان کاری مخلوط بررسی شده است. برای تولید سطوح با زبری ها و الگوهای مختلف از یک برنامه کامپیوتری استفاده شده است. زبری سطح تولید شده سپس به عنوان یک ورودی در مدلی که عملکرد چرخ دنده مارپیچ تحت رژیم روانکاری مخلوط را به کمک روش تقسیم بار پیش بینی می نماید مورد استفاده قرار می گیرد. نتایج پیش بینی ها نشان می دهد که الگوی زبری سطح عرضی در مقایسه با الگوی زبری سطح طولی و همسانگرد باعث می شود سهم بیشتری از بار توسط زبری ها تحمل شود و همچنین ضریب اصطکاک مقدار بیشتری داشته باشد. نتایج پیش بینی های این مدل با نتایج تجربی که قبلا در مورد اثر الگوی زبری سطح بر عملکرد یاتاقان های ژورنال انجام شده است سازگار هستند.

الگوی زبری سطح, روانکاری مخلوط, چرخ دنده مارپیچ, عملکرد تریبولوژیکی