بهشاد باقری زاده - دانشجوی کارشناسیارشد گروه مهندسی عمران-سازه، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد تهران شرق،تهران، ایران
محسن پرویز - استادیار گروه مهندسی عمران-سازه، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد تهران شرق، تهران، ایران.
اسداله رنجبر کرکانکی - استادیار گروه مهندسی عمران-سازه، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد تهران شرق، تهران، ایران.

با توجه به اینکه امروزه با افزایش حوادث تروریستی مختلفی در سراسر جهان و اثرات حاصل از آن بر روی سازهها روبه رو هستیم ، حفاظت از سازهها و تقویت آنها در مقابل انفجار از اهمیت ویژه ای برخوردار است . در این پژوهش میزان فشار وارده بر دال در فاصله ی ۶، ۹، ۱۲، ۱۵ و ۱۸ متر با مقدارهای مختلف تی ان تی مورد استفاده قرارگرفته است . نرم افزار مورداستفاده در این تحقیق LS_DYNA می باشد و مقادیر ۱۸، ۳۶، ۵۴ و ۷۲ تی ان تی برای شبیه سازی در نظر گرفته شده است و همچنین بیشینه ی فشار اعمالی به دال بتنی در دوحالتی که دال با میلگرد فولادی و دال با میلگرد پلیمری طراحی شده است مورد بررسی قرارگرفته است . از مهم ترین متغیرهای این تحقیق می توان به مقادیر مختلف تی ان تی در فواصل مختلف از دال بتنی و همچنین میلگرد پلیمری به عنوان افزایش استحکام پذیری دال در جهت کاهش فشار وارده به دال بتنی را نام برد. به طورکلی اختلاف فشار وارده به دال در حالت میلگرد فولادی نسبت به میلگرد پلیمری در فاصله ۱۸ متری برای ۱۸ کیلوگرم تی ان تی برابر ۱۷/۱۵ % به دست آمده است که در حقیقت میزان افزایش فشار وارد بر دال با میلگرد فولادی را نشان می دهد، که این اختلاف برای جرم ۳۶ کیلوگرم تی ان تی برابر ۱۵/۳۵ %، برای جرم ۵۴ کیلوگرم تی ان تی برابر ۳/۹% و برای جرم ۷۲ کیلوگرم تی ان تی برابر ۱۹/۷۲ % به دست آمده است .

دال بتنی ، میلگردهای پلیمری ، ال اس داینا، انفجار.