الگوی ریاضی مصرف سوخت در حمل و نقل جاده ای
Publish place: 4th National Energy Congress
Publish Year: 1382
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 2,654
This Paper With 13 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NEC04_075
تاریخ نمایه سازی: 21 مهر 1385
Abstract:
نقشو اهمیت حمل و نقل جاده ای در جابجایی کالا در ک شور با توجه به ویژگی های این شیوه حمـل و نقـلی و همـچنین مـصرف زیاد فرآورده های نفـتی در این زیر بخ ـش باعث گردیده که بهینه سازی مصرف سوخت در حمل و نقل جاده ای مورد توجه خاص برنامه ریزان حمل و نقل و اقتصاد قرار گیرد . هدف از این مقالة تحقیقی ، بهینه سازی مصرف سوخت در حمل و نقل جاده ای کالا در کشور است که با است فاده از آمار میدانی مربوط به گروه وسایل نقلیه سنگین حمل کالا و با استفاده از توابع ریاضی در جهت مدله نمودن این ارتباط ، انجام گرفته است . این مقاله بر پا یه استفاده از رابطة بین مصرف سوخت و پارامتر سرعت به عن وان یک پارامتر واسطه و متغیرهای مستقل مؤثر با پارامتر فوق استوار می باشد که با در نظر گرفتن دو فاکتور اصلی مشخصه های نی و ویژگی های جریان روی مسیر و اعمال نقش آن بر پار امتر سرعت ، جزئیات تابع مصرف سوخت را تصویر می نماید . در فرآ یند مدل سازی و متدولوژی بکار رفته در متن مقاله ، اثرات و شرایط متغیرها بر تابع هدف ، آنالیز و انتخاب گردیده اند . در این آنالیز چهار متغیر حاشیه راه ، شیب متوسط مسیر، سطح خدمت و نسبت تعداد معادل وسایل نقلیه سنگین بر تعداد معادل وسایل نقلیه از توان توضیح پذیری لاز م برخوردار بوده اند که در نهایت ،الگو ( مدل ) ریاضی مناسب در جهت تبیین و تفسیر تابع مصرف سوخت برگزیده خواهد شد .
Keywords:
Authors
محمود صفارزاده
دانشیار دانشگاه تربیت مدرس
عبدالرضا رضائی ارجرودی
مدیر گروه حمل و نقل جاده ای مرکز تحقیقات و آموزش وزارت راه و ترابری
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :