بهروز هادی زنوز - دانشیار دانشگاه علامه طباطبایی
منصور زراء نژاد - استاد دانشگاه شهید چمران اهواز
حسن طایی - استادیار دانشگاه علامه طباطبایی
مسعود خداپناه - عضو هیات علمی دانشگاه شهید چمران اهواز

با رشد سریع شهر نشینی در دهه ­های اخیر، حمل و نقل شهری به یکی از مسائل عمده­ی شهری تبدیل شده است.  بالا رفتن استفاده از خودرو شخصی در شهر­های بزرگ مانند تهران، باعث افزایش ترافیک شده و در پی آن زمان سفر افزایش پیدا کرده و میزان انواع آلودگی­ ها بالا رفته است.  افرادی که از جاده ­ها استفاده می­ کنند در معرض خطر و آسیب­های جدی زیست محیطی قرار دارند و سلامتی آنها مورد خطر واقع شده است.  به همین دلیل شناسایی و برآورد هزینه­ های پیامدهای بیرونی حمل و نقل با خودرو شخصی مانند، آلودگی هوا، ازدحام، آلودگی صوتی و تصادفات، امروزه اهمیت فراوانی یافته است و توجه محققان و سیاستگذاران جامعه را به خود جلب نموده است.  در این مقاله با توجه به سهم بالای انواع آلودگی­ های خودرو شخصی در شهر تهران، روش­ های مناسب سنجش و ارزیابی هر آلودگی تعیین و مشخص شده است.  سپس میزان انواع آلودگی ­ها به ازای هر کیلومتر مسافت طی شده با خودرو سواری شخصی در دوره ­ی اوج ترافیک و غیر اوج ترافیک براساس اطلاعات و آمار سال ۱۳۸۶ به دست آمده است.  هزینه ­ی کل پیامدهای بیرونی خودرو شخصی در تهران در دوره ­ی اوج ترافیک ۸۵۵ ریال و در دوره­ی غیر اوج ترافیک ۶۹۵ ریال تخمین زده شده است.  هزینه ­ی تصادفات بیشترین سهم را در هزینه ­های پیامدهای بیرونی دارد و کمترین سهم متعلق به آلودگی صوتی است و در پایان راه کارهای مناسب جهت کاهش این  آلودگی­ ها ارائه شده است. طبقه ­بندی JEL: D۶۲

پیامدهای بیرونی, خودرو شخصی, آلودگی هوا, آلودگی صوتی, ازدحام, تصادفات