رئوف داستانیان - دانشجوی دکتری،مهندسی مکانیک، دانشگاه تربیت مدرس،تهران
محمد ضابطیان طرقی - دانشیار،مهندسی مکانیک،دانشگاه تربیت مدرس،تهران
امین امرایی - مدیر عامل، پتروشیمی مارون،ماهشهر
امیر مردانی - دانشیار، مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی شریف، تهران
کیومرث مظاهری بادی - استاد، مهندسی مکانیک،دانشگاه تربیت مدرس،تهران

هدف از مطالعه حاضر بررسی عددی تاثیر میزان مومنتوم ورودی نازل سوخت و هوا در حالت پیش مخلوط در میزان دمای بیشینه ، دمای متوسط میزان بازچرخش و عدد دامکهولر احتراق مخلوط گاز متان، اتان و هیدروژن در حالت بدون شعله می باشد. بدین منظور از مدل احتراقی EDC، مدل توربولانسی دو معادله ای k-ε استاندارد، مدل تشعشعی DO و سینتیک شیمیایی جزئی GRI ۳.۰ جهت انجام شبیه سازی ها استفاده شده است. نتایج حاصل از شبیه سازی عددی تطابق خوبی با نتایج آزمایشگاهی بدست آمده از مطالعات قبلی داشته و نشان می دهد که با کاهش قطر نازل در دبی ثابت مخلوط سوخت و هوا که منجر به افزایش مومنتوم ورودی می گردد می توان مقدار بیشینه بازچرخش درون کوره را افزایش و بیشینه دمای درون کوره را کاهش داده و این کاهش در بیشینه دمای درون کوره با کاهش ناکس خروجی همراه می باشد. در نهایت نتایج شبیه سازی نشان می دهد که با افزایش مومنتوم خروجی می توان میزان عدد دامکهولر بیشینه درون کوره را کاهش داد.

احتراق، بدون شعله، قطر نازل، بازچرخش ، آلاینده ها