مدلسازی تأثیر برنامههای پاسخگویی بار بر رفتار مالکان خودروی الکتریکی
Publish place: 17th Conference on Electrical Power Distribution Networks
Publish Year: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,073
This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
EPDC17_090
تاریخ نمایه سازی: 12 بهمن 1391
Abstract:
اقتصاد سازگار با محیط زیست موقعیت مناسبی برای توسعه خودروهای برقی در مقیاس گسترده را فراهم نموده است. خودروهای برقی پتانسیل افزودن مشخصههای مفیدی به شبکه برق را دارند. استفاده از این خودروها موجب ایجاد تعامل بین آنها و شبکه از طریق تزریق توان به شبکه قدرت و همچنین شارژ شدن میباشد. خودروی برقی از یکسو سطح رفاه اجتماعی را بهبود می بخشد و از سوی دیگر مقرون به صرفه است. نکته بسیار مهم در استفاده از سیستم خودرو-به-شبکه ارزیابی رفتار مالکان خودروی الکتریکی و تخمین میزان استقبال آنها از برنامههای پاسخگویی بار است. به عبارت بهتر اطلاع از میزان استقبال مالکان خودروی الکتریکی به برنامههای مختلف پاسخگویی بار امکان انتخاب و پیادهسازی بهترین سناریو برای بهبود پروفایل بار را فراهم میکند. در این مقاله ابتدا چهار عامل مهم در رفتار مالکان خودروی الکتریکی به اختصار مورد بررسی قرار میگیرد. در ادامه به مدلسازی رفتار مالکان برحسب این چهار عامل میپردازیم. در نهایت به بررسی تأثیر چهار برنامه پاسخگویی بار تعرفه محور بر استقبال مالکان خودروی الکتریکی از سناریوهای مطرحشده میپردازیم.
Keywords:
Authors
محمد هادی امینی
دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر- دانشگاه تربیت مدرس
بهروز نبی
دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر- دانشگاه تربیت مد
محسن پارسا مقدم
استاد دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر - دانشگاه تربیت مدرس
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :