نگین اله وردی یموتی - &#۰۳۹;دانشجوی دکتری تخصصی، گروه مهندسی و مدیریت آب، دانشگاه تربیت مدرس
سیدعلی ایوب زاده - استاد گروه مهندسی و مدیریت آب، دانشگاه تربیت مدرس
سید اویس ترابی - هیدرولوژیست و مجری طرح های زیست محیطی کلان شهر تهران، مهندسی مشاور مهساب شرق

رودخانه نقش پررنگی در زندگی بشر ایفا می کند. با سرعت یافتن فعالیت های متعدد بشر از قبیل ساخت سازه ها، تجهیزات کنترل و انتقال آب و سازه های متقاطع با رودخانه ، رژیم جریان و رسوب و به تبع آن روند تغییرات توپوگرافی و مورفولوژی رودخانه ها نیز به طور قابل توجهی دستخوش تغییر گردید. از اینرو فرسایش دیواره ساحلی رودخانه ها در خصوصیات جریان رودخانه های آبرفتی و غلظت رسوبات داخل جریان نقش کلیدی را ایفا می کند. بدین منظور در این پژوهش با استفاده از مدل CCHE۲D جهت بررسی تغییرات مورفولوژی بستر و سواحل رودخانه کن براثر عبور سیلاب ۲۵ ساله به صورت غیر ماندگار پرداخته شد و همچنین امکان فرسایش ساحل غربی رودخانه و تغییر مسیر جریان آن پس از شکست دیواره ساحلی مورد بررسی قرار گرفت. بر اساس نتایج حاصل از شبیه سازی، بعد از پل راه آهن تهران-تبریز و در مجاورت شن چاله فربت، دیواره ساحلی غربی رودخانه فرسایش می یابد به طوری که سبب شکست دیواره و انحراف جریان رودخانه به سمت شن چاله شده و مسیر جریان رودخانه تغییر پیدا می کند. در سیلاب با دوره بازگشت ۲۵ ساله برای جریان غیر ماندگار، روند غالب در طول مسیر رودخانه فرسایش تا حداکثر مقدار حدود ۲/۳ متر است و همچنین به علت سرعت بالای جریان (در نقاطی این سرعت در حدود ۱۲متر بر ثانیه می رسد) در محدوده سازه شرقی تند آب احتمال کنده شدن بتن و تخریب سازه را به همراه دارد.در پل فتح نیز آب شستگی شدید رخ داده که احتمال شکست پل را زیاد می کند و همچنین بعد از تند آب و شیب شکن موجود در مسیر رودخانه فرسایش چشم گیری می شود.

انتقال رسوب, رودخانه آبرفتی, سیلاب, مدل CCHE۲D