حمید رضا نوروزی - دانشجوی کارشناسی ارشد رشته مدارهای مجتمع الکترونیکی دانشگاه آزاد اسلامی واحد زرقان، کارشناس فنی(برق/ مکانیک/ تاسیسات) تکنسین فنی ایستگاه قطارشهری- سازمان حمل ونقل ریلی شهرداری شیراز.
مصطفی نیکبخت - دانشجوی کارشناسی ارشد رشته مدارهای مجتمع الکترونیکی دانشگاه آزاد اسلامی واحد زرقان، کارشناس مخابرات - تکنسین فنی ایستگاه قطارشهری- سازمان حمل ونقل ریلی شهرداری شیراز.
عباس کهنموئی - کارشناسی رشته مهندسی مکانیک خودرو دانشگاه ، کارشناس نت برق قطار و درزین - تکنسین فنی ایستگاه قطارشهری - سازمان حمل ونقل ریلی شهرداری شیراز.

هدف مقاله حاضر بررسی کارایی سیستم هوشمند کنترل و سیگنالینگ در مترو و سیستم تاسیسات آن می باشد. سیستم هوشمند کنترل و سیگنالینگ در راستای حرکت به سمت هوشمند سازی در خطوط حمل و نقل از اهمیت ویژه ایی برخوردار است . در این صنعت سرعت حرکت، میزان جابجایی و تسهیل در دسترسی دارای اهمیت بالایی می باشد. این قابلیت ها احتمال ریسک و خطای انسانی را افزایش میدهد و لذا استفاده از پردازنده های پر سرعت به کمک صدها سنسور هوشمند و تحلیل گره ای مختلف امکان اتوماسیون این صنعت را بیش از پیش میسر ساخته است. در آینده به جز خطوط مترو و ریلی سایر وسایل ارتباطی مانند خودروها نیز تحت پوشش این سیستم قرار خواهند گرفت. سیستم سیگنالینگ نسبت به هوشمندسازی تردد با کمترین دخالت انسانی اقدام و سرعت و ایمنی خطوط ارتباطی را بشدت افزایش خواهد داد. در ضمن با توجه به گسترده بودن فضاهای مختلف متروها اعم از فضاهای مسافری، تاسیساتی و تونل ها، حجم و تعداد بالایی از چراغ های متنوع روشنایی به کار برده می شود. با توجه به اینکه سیستم تاسیسات هر فضا با توجه به استانداردها و اصول طراحی متغیرمی باشد و چراغ ها نیز در انواع مختلف از نظر مصرف توان، کیفیت نوردهی و بهره نوری ساخته می شوند، لذا این ضرورت احساس گردید که در سیستم هوشمند کنترل و سیگنالینگ بر سیستم تاسیسات مترو این مقاله منتشر شود. طراحی بهینه سیستم تاسیسات هوشمند نه تنها هزینه های اجرای پروژه و هزینه های آتی نگهداری و تعمیرات را کاهش می دهد، بلکه باعث بهتر شدن جلوهنورپردازی نیز می شود و شرایط بهتری برای سلامت و ایمنی چشم مسافران ایجاد می کند.

سیستم هوشمند، کنترل ، سیگنالینگ، حمل و نقل ریلی ، قطار شهری، سیستم تاسیسات.