مقایسه پراکنش گازهای آلاینده مونوکسید کربن و هیدروکربن های نسوخته در محفظه احتراق چند خودروی گازسوز و بنزین سوز طی سال های ۹۱-۸۷ در شهر شیراز
عنوان مقاله: مقایسه پراکنش گازهای آلاینده مونوکسید کربن و هیدروکربن های نسوخته در محفظه احتراق چند خودروی گازسوز و بنزین سوز طی سال های ۹۱-۸۷ در شهر شیراز
شناسه ملی مقاله: JR_JEHE-7-1_001
منتشر شده در در سال 1398
شناسه ملی مقاله: JR_JEHE-7-1_001
منتشر شده در در سال 1398
مشخصات نویسندگان مقاله:
ریحانه دهقان - Graduated of Master of Environment, Faculty of Natural Resources, Yazd University, Yazd, Iran
مهرانگیز رحیمی - Graduated of Master of Environment, Faculty of Natural Resources, Yazd University, Yazd, Iran
فرهاد نژادکورکی - Assosiate prof of Environment Department, Faculty of Natural Resources, Yazd University, Yazd, Iran
علیرضا افشانی - Assosiate prof of social Sciences, Faculty of literature, Yazd University, Yazd, Iran
ملیحه امینی - Assistant Prof of Environmental Sicence and Engineering Department, Faculty of Natural Resources, University of Jiroft, Jiroft, Iran
خلاصه مقاله:
ریحانه دهقان - Graduated of Master of Environment, Faculty of Natural Resources, Yazd University, Yazd, Iran
مهرانگیز رحیمی - Graduated of Master of Environment, Faculty of Natural Resources, Yazd University, Yazd, Iran
فرهاد نژادکورکی - Assosiate prof of Environment Department, Faculty of Natural Resources, Yazd University, Yazd, Iran
علیرضا افشانی - Assosiate prof of social Sciences, Faculty of literature, Yazd University, Yazd, Iran
ملیحه امینی - Assistant Prof of Environmental Sicence and Engineering Department, Faculty of Natural Resources, University of Jiroft, Jiroft, Iran
زمینه و هدف: وسایل نقلیه با سوخت بنزینی، سبب پراکنش آلایندههایی در هوا میشوند که سمی بوده و آثار سوئی بر سلامتی بدن و محیط زیست دارند، در حالیکه خودروهایی با سوخت گاز طبیعی به دلیل سازگاری بیشتر نسبت به محیط زیست آثار سوء کمتری بر محیط و انسان دارند. هدف از این مطالعه بررسی غلظت گازهای CO، HC، O۲ از خروجی اگزوز خودروهای گازسوز و بنزینسوز مراجعه کننده به مرکز معاینه فنی و مقایسه پراکنش گازهای مذکور بر اساس نوع سوخت خودرو و ضریب لامبدا میباشد.
روش بررسی: این مطالعه بر روی ۱۰۰۰ خودروی تست شده در مرکز معاینه فنی شهر شیراز انجام شد. برای این منظور میزان پراکنش CO، HC و O۲ خروجی اگزوز خودرو پراید، پژو ۴۰۵ و سمند با دو نوع سوخت گازسوز و بنزینسوز بررسی و ارتباط بین پراکنش این گازها با ضریب لامبدا و نوع سوخت در این سه نوع خودرو براساس آزمون آماری t-test در سطح معنیداری (۰۵/۰p<) مورد آنالیز قرار گرفت.
یافتهها: نتایج نشان داد بین نوع سوخت خودرو و میزان خروجی CO،HC و O۲ از اگزوز خودرو رابطه معنیداری (۰۵/۰p<) وجود دارد و در خودروهای گازسوز مقدار آلایندهها کمتر از خودروهای بنزینسوز مشاهده شدهاست. همچنین با افزایش ضریب لامبدا میزان اکسیژن خروجی از اگزوز افزایش یافته در حالیکه آلایندههای HC، CO کاهش نشان دادهاند. بنابراین با عملکرد مطلوب محفظه احتراق و مصرف مناسب اکسیژن در فرآیند احتراق، آلایندههای کمتری تولید و وارد هوا خواهند شد.
نتیجه گیری: همچنین خودروهای گازسوز نسبت به خودروهای بنزینسوز ضریب لامبدای بالاتری دارند و آلودگی کمتری در هوا منتشر میکنند.
کلمات کلیدی: Shiraz, Air Pollution, vehicles Mottor, Technical Examination, Lambda Coefficient., شیراز, آلودگی هوا, موتور خودرو, معاینه فنی, ضریب لامبدا
صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/1835325/