انتخاب مقطع بهینه دالخط بتنی پیش ساخته براساس تکنیکANP
Publish Year: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 970
متن کامل این Paper منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل Paper (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICIORS04_069
تاریخ نمایه سازی: 4 اسفند 1391
Abstract:
سرمایهگذاریهای متصور در زمینه احداث روسازیهای ریلی قابل ملاحظه و تعیین کننده هستند. بر این اساس مدیریت سرمایه روسازی راهآهن نیاز به ارائه پیشنهاداتی روشن و شفاف در تصمیمگیری در این خصوص دارد. بعلت هزینههایبالای ساخت اولیه و تکنولوژی پیچیدهتر خطوط بدون بالاست نسبت به خطوط بالاستی، استفاده از خطوط بدون بالاست در مقایسه با خطوط بالاستی سوالی است که همواره برای طراحان و مجریان خطوط ریلی مطرح بوده است. .در این مقاله به منظور پاسخ به این سوال از روشANPجهت انتخاب مقطع مناسب از میان پنج مقطع مطرح در زمینه روسازی استفاده شدهدر نهایت مقطع شینکانسن به عنوان مقطع بهینه معرفی شده است
Keywords:
Authors
سجاد برومند آزاد
دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه تربیت مدرس
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :