سحر مختاری - دانشجوی دکترا، سازمان بنادر و دریانوردی
محمدسعید مدیحی - کارشناسی ارشد، سازمان بنادر و دریانوردی
گیتا برادران ابراهیمی - کارشناسی ارشد، سازمان بنادر و دریانوردی

خلیج فارس از پر رفت وآمدترین مسیرهای کشتیرانی جهان بوده که با انتقال تقریبی 25000 تا 35000 بشکه نفت در سال از تنگه هرمز، 60 درصد حملونقل جهانی نفت را به خود اختصاص داده است. تخمین زده شده که در طی دهههای اخیر علاوه بر آلودگیهای نفتی برجای مانده1 میلیون تن نفت، در نتیجه استخراج، رفتوآمد کشتیها و تانکرهای نفتکش، ریزشهای طبیعی / از جنگهای گذشته در خلیجفارس، سالانه 5و عمدی و رها شدن محصولات نفتی از صنایع منطقهای به این پیکره آبی رها میگردد [ 1]. از این رو مطالعه رفتار و حرکات نفت ریخته شده در این پیکره آبی به منظور تدارک یک طرح مدیریتی مناسب برای کاهش اثرات جانبی ناشی از حوادث نفتی قریب الوقوع بسیار حایز اهمیت[ است. [ 2 عوامل بسیاری بر پخش، انتشار و وضعیت لکه نفتی در محیط دریایی اثرگذار هستند. عوامل اصلی مؤثر بر پخش و انتشار لکه نفتی عبارت از.[ حجم اولیه نفت ریخته شده، ترکیبات آب و گردش آب در زیر و اطراف منطقه نشت نفت و میدان باد بر فراز منطقه نشت میباشند[ 3سرنوشت نفت ریخته شده به خصوصیات فیزیکی و شیمیایی آن، هواشناسی منطقه و تعدادی از فرآیندهای فیزیکی و شیمیایی و بیولوژیکی ازقبیل تبخیر، انحلال، امولسیون، اکسیداسیون خودکار، فتواکسیداسیون و تجزیه بیولوژیکی بستگی دارد. داشتن اطلاعات مربوط به پخش، انتشار و زوال لکه نفتی یکی از نیازهای اساسی برای برنامه ریزی جهت کاهش خسارات وارده از الودگی نفتی بر روی اکوسیستم های طبیعی و [ مدیریت صحیح در بحران های ناشی از حوادث منجر به الودگی نفتی در دریا می باشد.

شبیه سازی پخش و انتشار لکه نفتی، آلودگی نفتی، مدل سازی هیدرودینامیک،MIKE21 خلیج بوشهر