علیرضا غنی زاده - دانشیار دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی سیرجان، سیرجان
فرزاد صفی جهانشاهی - کارشناسی ارشد ژئوتکنیک، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی سیرجان

ظرفیت باربری کالیفرنیا یکی از مهمترین پارامترهای طراحی روسازیهای انعطاف پذیر است. تعیین مقدار این پارامتر ازطریق آزمایش زمانبر و پر هزینه است و بنابراین به دست آوردن این پارامتر از طریق راه حل های جایگزین و قابل اعتمادمورد نیاز میباشد. در این مطالعه از روش اسپیلاین رگرسیون چند متغیره برای مدلسازی مقدار ظرفیت باربریکالیفرنیای خاک تورمپذیر تثبیتشده با آهک هیدراته فعال شده با خاکستر پوسته برنج استفاده شده است. پایگاه دادهمورد استفاده در این تحقیق شامل ۱۲۱ داده است که ۷۰ درصد آن بهعنوان داده آموزش و ۳۰ درصد آن به عنوان دادهآزمون انتخاب شده است. در مدل توسعه یافته از شش پارامتر ورودی درصد آهک هیدراته فعال شده با خاکستر پوستهبرنج، حد روانی، شاخص خمیری، رس فعال، درصد رطوبت بهینه و حداکثر وزن مخصوص خشک جهت پیش بینیظرفیت باربری کالیفرنیا استفاده شده است. مقدار ضریب تعیین برای این مدل بر اساس داده های آموزش و آزمونبه ترتیب برابر با ۰/۹۹۹۸ و ۰/۹۹۸۷ به دست آمد که نشان دهنده دقت مناسب این مدل است. همچنین نتایج تحلیل حساسیت نشان داد که درصد آهک فعال دارای بیشترین تاثیر بر روی ظرفیت باربری کالیفرنیا می باشد.

خاک تورم پذیر، تثبیت، آهک هیدراته، خاکستر پوسته برنج، اسپلاین رگرسیونی چند متغیره