شبیه سازی عددی جریان حاصل ازحرکت قطاردرایستگاه مترو
Publish place: 3rd National Venialation & Hygiene Conference
Publish Year: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 944
This Paper With 6 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NIVHC03_030
تاریخ نمایه سازی: 13 اسفند 1391
Abstract:
به منظور بهینه سازی سیستم تهویه درایستگاه های مترو اگاهی از میدان سرعت ضروری است دراین مقاله ارزیابی برروی توانایی کدتجاری CFX درپیش بینی میدان سرعت دریک ایستگاه دوخطه که درآن سکوها درکنار و ریل عبورقطار دروسط قرار دارد صورت پذیرفته است بدین منظور پس از ایجاد مدلی با ابعاد واقعی از ایستگاه موردنظر جریان ناشی ازاثرپیستونی درایستگاه مترو با استفاده ازکدCFX مدلسازی شده است ازمدل دو معادله ای k -e به منظور مدلسازی جریان توربولانسی موجود درتونل استفاده شدهاست نتایج حاصل ازحل عددی حداکثر 15درصد با نتایج حاصل از اندازه گیری اختلاف دارند مطابق انتظارسرعت درخروجی های مربوط به مسافران بیشینه است و اثرپیستونی بیشترین تاثیر را دراین نواحی دارد.
Keywords:
Authors
محسن پیربداقی
دانشجوی کارشناسی ارشد مکانیک
محسن دوازده امامی
استادیاردانشگاه صنعتی اصفهان
حسین افشین
استادیار دانشگاه صنعتی شریف
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :