تورج تقی خانی - دانشیار گروه زلزله گرایش زلزله دانشگاه صنعتی امیرکبیر
محمدنبی نظری قلاتی - دانشجوی کارشناسی ارشد گرایش سازه دریایی دانشگاه صنعتی امیرکبیر

پایداری و سلامت سکوهای دریایی بدلیل ارزشمندی این نوع سازه ها در اقتصاد کشور، حائز اهمیت می باشد. مهمترین خرابی های سازه های دریایی از نوع خستگی و خوردگی می باشند، پایش و بازرسی این سازه ها در دراز مدت برای تشخیص و شناسایی چنین خرابی هایی به همراه پیش بینی عمر خستگی اعضای سازه برای مدیریت سکوها، امری لازم و ضروری می باشد. در این مقاله به بررسی حساسیت و خرابی اعضای این سازه ها وتاثیر این خرابی ها در عمر سازه با استفاده از آنالیز طیفی خستگی پرداخته می شود و با مدلسازی یک سکو در نرم افزار SACS و ایجاد سناریو های مختلف خرابی در مدل سکو به بررسی حساسیت و روند آسیب در سکوهای دریایی می پردازیم . در انتها المان های حساس به خستگی در سناریوهای مختلف خرابی را جهت بازرسی و ایمنی بیشتر سازه مشخص می کنیم و پیشنهادهای راهبردی جهت افزایش عمر طراحی سکوهای دریایی ارائه شده است .

عمر خستگی ، سازه های فراساحل ، تحلیل طیفی خستگی ، سکوی ثابت شابلونی