امین کلانترزاده - دانشجوی دکتری گروه عمران، دانشکده مهندسی، دانشگاه آزاد اسلامی استهبان،
غلامرضا عاطفت دوست - هیات علمی گروه عمران، دانشکده مهندسی، دانشگاه آزاد اسلامی استهبان،

در این مقاله سعی شد با ترکیبات اصلاحی و بمنظور دسترسی به آزمایشات فاز خمیری دو نوع بتن ، با ثابت نگه داشتن نسبت آب به سیمان، از میزان مختلف فوق روان کننده، بر پایه پلی کربوکسالیت وهمچنین میکروسیلیس استفاده شود، برای بدست آوردن مقاومت بسیار بالای بتن خود متراکم وهمچنین با استفاده از الیاف کربن ((CFRP که یکی از شیوه های مقاوم سازی می باشد به بررسی دو حالت خیز تیرهای سراسری پس کشیده با ا ب ر بتن خود متراکم مقاومت بالاو معمولی ونیز مقاوم سازی شده با الیاف کربن پرداخته شد .حد کرنش فشاری متناظر با حالت حدی بهره برداری در بتن با شروع خرد شدگی درنظر گرفته شد برای مقادیر کمتراز این حالت نیاز به تعمیر و تقویت نمی باشد واینکه درکرنش کششی پاسخ در حالت بهره برداری در نزدیک محدوده الاستیک بوده وشکل پذیری تغییر مکان تقاضا کمتر از یک ودلالت میکند که کرنش کششی میلگرد در حدود کرنش تسلیم باشد وبا توجه به احتمال شکست زودرس در تیرهای مقاوم سازی شده زیربار و جلوگیری از رسیدن این تیرها به ظرفیت نهایی ، به بررسی در حین بار بهره برداری پرداخته شده که فاقد هرگونه ترک خوردگی بوده است .مقایسه خیز تیرها در این محدوده بار در دو حالت )supn ۱-۱۲بتن معمولی نیازمند ویبره) و )sups ۱-۱۲بتن خود متراکم با مقاومت بالا)انجام شده و نتایج پر اهمیت از قبیل شکل پذیری با مقاومت بالا در این نوع تیردرگروه دوم حدود۱ میلیمتر تغییر مکان بیشتردرهمان محدوده بدست آمد.این تیرها در آزمایشگاه ساخته شده و مقاوم سازی شده و مورد بررسی قرار گرفته است .

بهسازی و مقاومسازی لرزه ای ، مقاومسازی اعضای پس کشیده با ا ب ر بتن خود متراکم ،خیز تیرهای مقاوم سازی شده با الیاف کربن ،الیاف CFRP ،تیرهای مقاومت بالا،ابربتن خود متراکم .