محمدمهدی مجیدی شاد - دانشجو دکتری راه و ترابری دانشکده مهندسی عمران دانشگاه یزد یزد
محمدمهدی خبیری - عضوهیئت علمی دانشکده مهندسی عمران دانشگاه یزد یزد
فریدون مقدس نژاد - عضوهیئت علمی دانشکده مهندسی عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر تهران

خرابی رطوبتی یکی از شایع ترین علل بوجود آمدن آسیب دائمی در روسازی های آسفالتی راه می باشد. طی سالیان تحقیقات فراوانی توسط پژوهشگران بر روی این خرابی صورت پذیرفته است اما همچنان روسازی راهها اغلب زودتر از حد انتظار در برابر نفوذ رطوبت تسلیم می شوند. هدف اصلی این پژوهش مطالعه عملکرد آسفالت با استخوانبندی سنگدانه ای حاوی قیر اصلاح شده با رزین اپوکسی به عنوان یک اصلاح کننده پلیمری ترموست در برابر اثر رطوبت می باشد. در این راستا قیر پایه ۷۰/۶۰ با درصدهای متفاوت رزین اپوکسی اصلاح گشته و همچنین از الیاف سرامیک به عنوان تثبیت کننده بخش ماستیکی بهره گرفته شد. در کنار ارزیابی مشخصات فیزیکی قیر و تعیین قیر بهینه مخلوط های آسفالتی تست های آزمایشگاهی ریزش قیر و حساسیت رطوبتی لاتمن اصلاحشده بر روی نمونه ها صورت پذیرفت . بررسی نتایج نشان داد که افزودن رزین اپوکسی به قیر خصوصیات چسبندگی قیر و انسجام ماستیک را بهبود بخشیده و از این رو می تواند مقاومت در برابر عریان شوندگی آسفالت را ارتقا دهد.

رزین اپوکسی ، آسفالت با استخوانبندی سنگدانه ای (SMA)، حساسیت رطوبتی ، ریزش قیر، الیاف سرامیک