مهیار ملاجانی - دانشجوی کارشناسی ارشد حملونقل، دانشکده عمران، آب و محیطزیست، دانشگاه شهیدبهشتی، تهران
علی رحیمی - دانشجوی کارشناسی ارشد حملونقل، دانشکده عمران، آب و محیطزیست، دانشگاه شهیدبهشتی، تهران
سهند حشامی - دانشجوی کارشناسی ارشد حملونقل، دانشکده عمران، آب و محیطزیست، دانشگاه شهیدبهشتی، تهران
سینا صاحبی - استادیار، دانشکده عمران، آب و محیطزیست، دانشگاه شهید بهشتی، تهران

امروزه کروزکنترل به عنوان یک سیستم دستیار راننده کمکی بر روی بسیاری از خودروها نصب میشود. کروزکنترل با تنظیم دریچه هوای خودرو باعث کاهش مصرف سوخت و انرژی و در نتیجه کاهش آلایندهها میشود. در این مطالعه عوامل موثر بر میزان استفاده از کروزکنترل به عنوان یک سیستم دستیار راننده و سیستم کمکی در راستای کاهش آلودگی هوا مورد مطالعه قرار گرفته است. در این راستا با استفاده پیمایش یک پرسشنامه آنلاین که بر مبنای ترکیب رجحان بیانشده و رجحان آشکارشده توسعه یافت، تمایلات و پاسخهای میزان احتمال استفاده از کروزکنترل در شرایط مختلف از شرکتکنندگان مقیم ایران دریافت شد. نتایج پیمایش انجام شده با استفاده از یک لوجیت ترتیبی مدلسازی شد. مطابق نتایج این مطالعه نگرش رانندگان نسبت به کارایی کروزکنترل و همچنین عوامل محیطی نظیر نوع جاده، وضعیت آبوهوایی، وضعیت ترافیک، نوع توپوگرافی منطقه و زمان بر میزان استفاده از کروزکنترل تاثیر میگذارد. در مدل توسعه یافته شرایط آبوهوایی، نوع جاده، وضعیت ترافیک و جنسیت متغیرهای معنیدار شدند. با افزایش ترافیک میزان استفاده از کروزکنترل کم میشود و تمایل استفاده از کروزکنترل در شرایط آبوهوایی سختتر کاهش مییابد. در آزادراهها و بزرگراهها افراد تمایل به استفاده از کروزکنترل دارند.

کروزکنترل، عوامل محیطی، محیط زیست، مصرف سوخت، مدل لوجیت ترتیبی