محمود رضا کی منش - استادیار، گروه مهندسی راه و ترابری،دانشگاه پیام نور تهران شمال، ایران
علی نصراله تبار آهنگر - استادیار، گروه مهندسی راه و ترابری، موسسه آموزش عالی علوم و فناوری آریان، ایران
الناز ارقند - دانشجوی دکتری، گروه مهندسی راه و ترابری، دانشگاه پیام نور تهران شمال، ایران

در کشور ایران، تاکسی های اینترنتی متعددی نظیر تپسی، اسنپ، و غیره وجود دارد که عنصر مهمی در حمل و نقل شهری می باشند. استفاده بیشتر از این سیستم حمل و نقلی می تواند باعث کاهش استفاده از وسایل نقلیه شخصی و استفاده موثر از ظرقیت حمل و نقل شهری گردد. بنابراین شناسایی الگوهای ذهنی مسافران و انتظارات آنها  از سرویس های اینترنتی می تواند در استفاده از این نوع سیستم حمل و نقلی راهگشا باشد به همین جهت در این تحقیق از تحلیل عاملی کیو ( ( Qبرای شناسایی الگوهای ذهنی مسافران استفاده شده است و نمونه ای از مسافران حمل و نقل درون شهری به عنوان جامعه هدف انتخاب گردید و بر اساس روش کیو، گزاره ها توسط مشارکت کنندگان اولویت بندی گردید که در نهایت براساس تحلیل عاملی کیو الگو های ذهنی مسافران در خصوص عوامل موثر بر حمل و نقل جاده ای کشور شناسایی و اطلاعات مفیدی در این زمینه حاصل گردید. نتایج نشان از این داشته که هفت تصویر ذهنی در زمینه  عوامل موثر بر حمل و نقل راه کشور از سوی مسافران ارائه شده است که بر اساس مهم ترین تصویر ذهنی، عوامل افزایش چند برابری نرخ کرایه در ساعات پیک سفر، فاصله زیاد راننده از مبدا پس از قبول مسافر، افزایش ناگهانی قیمت ها و تفاوت زیاد قیمت شب و روز بیشترین تاثیر را در حمل و نقل اینترنتی داشته و عوامل عدم نظارت بر دریافتی رانندگان برای زمان توقف، عدم استفاده از محلول های ضد عفونی کننده، عدم اعمال راحت کدهای تخفیفی کمترین تاثیر را بر حمل و نقل اینترنتی کشور داشته اند به طور کلی از دید مسافران عوامل رانندگی رانندگان در شرایط عصبی و سخت بیشترین تاثیر در رویه سرویس دهی می­باشد و در مراحل بعدی یکسان نبودن لوکیشن برای راننده و مسافر، سواستفاده رانندگان از شماره مسافران، استعمال دخانیات در حضور مسافر، افزایش چند برابری نرخ کرایه در ساعات پیک سفر، عدم یافتن ماشین در مسیرهای کوتاه و یا قیمت پایین، فاصله زیاد راننده از مبدا پس از قبول مسافر، افزایش ناگهانی قیمت ها و تفاوت زیاد قیمت شب و روز در حمل و نقل اینترنتی کشور مهم شناخته شدند. همچنین در این تحقیق این عوامل موثر بر استفاده از تاکسی های اینترنتی (از نگاه مسافران) از دیدگاه  رانندگان نیز  با استفاده از روش AHP مورد بررسی قرار گرفت.دیدگاه رانندگان نیز  تا حدودی با مسافران مشابه بوده است. اما برخلاف مسافران، رانندگان اعتقاد داشتند که   فاصله زیاد راننده از مبدا پس از قبول مسافر، عدم یافتن ماشین در مسیرهای کوتاه و یا قیمت پایین، افزایش قیمت چند برابری نرخ کرایه در ساعات پیک سفر و افزایش ناگهانی قیمت ها و تفاوت زیاد قیمت شب و روز تاثیری در استفاده مسافران در تاکسی های اینترنتی ندارد.

تاکسی اینترنتی, کیو متدولوژی, مسافران, تصادفات