مهدیه باقر - دانشجوی دکتری، دانشکده مدیریت و حسابداری، دانشگاه شهید بهشتی، تهران، ایران
مسعود کسائی - استادیار، دانشکده مدیریت و حسابداری، دانشگاه شهید بهشتی، تهران، ایران
اکبر عالم تبریز - استاد، دانشکده مدیریت و حسابداری، دانشگاه شهید بهشتی، تهران، ایران
مصطفی زندیه - دانشیار، دانشکده مدیریت و حسابداری، دانشگاه شهید بهشتی، تهران، ایران

انبار عبوری موقت  یک استراتژی توزیع در زنجیره تامین است که در آن، کالاها و محصولات به طور مستقیم از قسمت دریافت به قسمت ارسال منتقل می شوند؛ بدون اینکه در مرکز توزیع یا انبار نگه داری شوند. هدف این تحقیق، طراحی مدل زمان بندی کامیون ها در سیستم انبار عبوری موقت چند دربه با رویکرد توقف عملیات است. در این سناریو از زمان بندی انبار عبوری موقت، کامیون ها مجاز هستند که در حین فعالیت تخلیه و بارگیری متوقف شوند و درزمانی دیگر، فعالیت را از سر بگیرند (رویکرد توقف عملیات ). بنابراین، هم کامیون های ورودی و هم کامیون های خروجی می توانند به صورت متناوب داخل و خارج انبار شوند. برای این سناریو، یک مدل برنامه ریزی عدد صحیح مختلط خطی توسعه داده شده است. علاوه بر مدل ریاضی، با توجه به ماهیت پیچیده این مسائل، سه الگوریتم فرا ابتکاری  برای حل آن و ساختار جدیدی برای نمایش جواب مسئله پیشنهاد شده است. همچنین به منظور افزایش کارایی الگوریتم ها، از روش تنظیم پارامتر تاگوچی  استفاده شده است. نتایج تجربی نشان می دهند که الگوریتم ژنتیک  از دو الگوریتم دیگر (شبیه سازی تبرید  و جستجوی ممنوعه ) عملکرد بهتری داشته است.

انبار عبوری موقت, طراحی مدل زمانبندی کامیون, الگوریتم فرا ابتکاری