عباس شهرآبادی - مرکز مطالعات ازدیاد برداشت، پژوهشکده مهندسی نفت، پژوهشگاه صنعت نفت
سید سعید معزی - دانشکده نفت اهواز، دانشگاه صنعت نفت
حسن محمودیان - مرکز مطالعات ازدیاد برداشت، پژوهشکده مهندسی نفت، پژوهشگاه صنعت نفت
قربانعلی صبحی - مرکز مطالعات ازدیاد برداشت، پژوهشکده مهندسی نفت، پژوهشگاه صنعت نفت
محمد جامی الاحمدی - دانشکده نفت اهواز، دانشگاه صنعت نفت

در این مقاله برای پیش بینی رسوب آسفالتین از دو روش استفاده گردید. در روش اول، تئوری پلیمری فلوری-هاگینز و در روش دوم مدل رسام دانا و همکاران به عنوان مدل پایه مورد استفاده قرار گرفت. ابتدا پارامتر حلالیت آسفالتین، به صورت تابعی از فشار در نظر گرفته شد و سپس مقدار این پارامتر در فشارهای مختلف تعیین گردید. هدف، تطبیق منطقی نتایج حاصل از مدل با داده های رسوب آسفالتین حاصل از آزمایش می باشد. پارامتر حلالیت آسفالتین مورد استفاده در روش اول از مقادیر گزارش شده در مقالات، کمتر بود ولی نتایج حاصل از روش دیگر، مقادیر پارامتر حلالیت آسفالتین را در محدوده قابل قبولی ارائه داد. در نهایت یک رابطه تجربی برای پیش بینی پارامتر حلالیت آسفالتین در فشارهای مختلف برای دو نمونه نفتی به دست آمد که مقدار این پارامتر را با خطای کمتری محاسبه می نماید.

رسوب آسفالتین, نفت خام, مدل رسام دانا, تئوری فلوری-هاگینز, پارامتر حلالیت