بررسی عددی میزان آبشستگی دراثرتغییرات دبی پائین دست جت مستغرق مایل با استفاده از مدلSSIIM
عنوان مقاله: بررسی عددی میزان آبشستگی دراثرتغییرات دبی پائین دست جت مستغرق مایل با استفاده از مدلSSIIM
شناسه ملی مقاله: IREC09_141
منتشر شده در نهمین سمینار بین المللی مهندسی رودخانه در سال 1391
شناسه ملی مقاله: IREC09_141
منتشر شده در نهمین سمینار بین المللی مهندسی رودخانه در سال 1391
مشخصات نویسندگان مقاله:
روجا کیاکجوری - دانشجوی کارشناسی ارشد عمران - - سازه های هیدرولیکی دانشگاه آزاد تهران ج
محمدرضا پیرستانی - استادیار گروه مهندسی عمران دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب
امیراحمد دهقانی - استادیار گروه مهندسی آب دانشگاه - علوم کشاورزی و منابع طبیعی گرگان
خلاصه مقاله:
روجا کیاکجوری - دانشجوی کارشناسی ارشد عمران - - سازه های هیدرولیکی دانشگاه آزاد تهران ج
محمدرضا پیرستانی - استادیار گروه مهندسی عمران دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب
امیراحمد دهقانی - استادیار گروه مهندسی آب دانشگاه - علوم کشاورزی و منابع طبیعی گرگان
جت مستغرق به عنوان یک مستهلک کننده انرژی ازپدیده های مهم و تاثیر گذاردرکانالهای بازبوده که تاثیر زیادی برپایداری سازه های هیدرولیکی خواهد گذاشت تاکنون اکثر مطالعات انجام شده درخصوص آبشستگی پایین دست جتها بصورت آزمایشگاهی بودها ست و مطالعات کمی درخصوص شبیهس ازی عددی الگوی ابشستگی با توجه به اهمیت و پیچیدگی جریان موجود است لذا دراین تحقیق به شبیه سازی عددی سه بعدی جریان خروجی از جت مستغرق مایل با استفاده از مدل عددی SSIIM پرداخته شده و میزان ابشستگی پایین دست جت با تغییرات دبی درحالت های مختلف بایکدیگر مقایسه شده است نتایج بیانگر افزایش کلی میزان آبشستگی درتمامی ابعاد دراثرافزایش دبی می باشد.
کلمات کلیدی: جت مستغرق، مدل عددی SSIIM، آبشستگی
صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/186539/