بررسی تاثیر پارامترهای تصادفی بار در تعیین نقطه عملکرد احتمالاتی مهاربندهای هم محور و برون محور با استفاده از روش طیف ظرفیت

برای مقابله با بارهای جانبی درقابهای فولادی معمولا ازدو سیستم قاب خمشی و مهاربندی استفاده می شود سیستم های مهاربندی به علت سهولت اجرا سختی قابل ملاحظه و هزینه پایین ازمحبوبیت بیشتری برخوردار هستند که غالبا به دو صورت هم محور و برون محور اجرا می گردند باتوجه به بررسی عملکرد معین دراکثر آیین نامه ها و تحقیقات گذشته و عدم قطعیت های موجود درتعیین نقطه عملکرد از قبیل عدم قطعیت بارگذاری مقاومت آنالیز و مدلسازی می بایست نقطه عملکرد بصورت احتمالاتی مورد بررسی قرارگیرد دراین مقاله نقطه عملکرد احتمالاتی پارامترهای بارمرده و زنده درقابهای فولادی با مهاربندی هم محور و برون محور توسط روش طیف ظرفیت با دو نوع الگوی بارگذاری MODEL,Uniform تعیین میگردد نتایج نشان میدهد که درروند تعیین عملکرد سازه پارامتر بارمرده از حساسیت بیشتری برخوردار است.

Keywords:

قابهای فولادی , نقطه عملکرد احتمالاتی/روش طیف ظرفیت/مهاربندهم محور/مهاربند برون محور