مدل دینامیکی تخمین ماتریس مبدأ - مقصد برای کنترل هوشمند تقاطع ها
Publish place: 1st National Congress on Civil Engineering
Publish Year: 1383
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,690
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
139_4137076952
تاریخ نمایه سازی: 13 مهر 1384
Abstract:
ارزیابی تخمین دینامیکی ضرایب گردشی با بکارگیری ماتریس دینامیکی مبدأ - مقصد (O-D) با نگرش ماکروسکوپی، جهت تحلیل دقیق فازبندی چراغ های راهنمایی در قالب ارایه یک سیستم حمل و نقل هوشمند (ITS) در سه سطح: فرآیند جمع آوری و طبقه بندی اطلاعات، فرآیند پردازش اطلاعات، و فرآیند ارایه و ابلاغ اطلاعات به سه روش، حداقل مربعات بازگشتی قیددار براساس قید مساوی(CRI)، حداقل مربعات بازگشتی قیددار براساس قید نامساوی (RLS)، و کالمن فیلتر(KF) در تقاطع ها تهران مورد بررسی قرار گرفته است. کالمن فیلتر (KF) بهترین تخمین را برای تخمین ضرایب گردشی ارایه نموده است
Keywords:
Authors
ناصر پورمعلم
دکتری حمل و نقل و ترافیک، عضو هیئت علمی دانشگاه بین المللی امام خمینی
خلیل زمانی
کارشناس ارشد راه و ترابری، عضو هیئت علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد سمنا
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :