امکان پذیری حفر تونل های بزرگ مقطع به روش NATM در نواحی کم عمق شهری

بدلیل رشد روز افزون جمعیت در مناطق شهری، نیاز به توسعه سیستم های حمل و نقل بیشتر احساس میشود، در این راستاتونل های کم عمق شهری توجه خاصی پیدا کرده است. یکی از روشهای تونلسازی، روش حفاری مرحله ای یا روش جدید تونلسازی اتریشیNATM) می باشد که نقش مهمی در کاهش نشست سطح زمین و خسارت وارد به سازه های سطحی درنواحی شهری داشته است که در بسیاری از پروژه های بزرگ مقطع تونل در نواحی کم عمق بکار رفته است. بر اساسمطالعات، رابسویچ بیان کرد که تفکیک جبهه کار به بخشهای کوچکتر به پایداری زمین تا تکمیل پوشش کمک می کند. دراین روش اصلی ترین عوامل تاثیرگزار در نشست سطح، طول گام و ترتیب مراحل حفاری تونل میباشد. مزایایNATMسرمایه گذاری کمتر تجهیزات، انعطاف پذیری در بکارگیری هندسههای پیچیده، هزینه کمتر و مقبولیت در شرایط زمین شناسی مختلف و ویژگیهای آن استفاده از توده دربرگیرنده تونل بعنوان عضو نگهدارنده، استفاده از نگهداری اولیه انعطاف پذیر و اندازه گیری منظم تغییرشکلها و تنشها می باشند. در این مقاله پس از معرفی اصول اساسیNATM به بررسی روشهای اجرایی حفاری، پیش نگهداری و نگهداری تونلهای بزرگ مقطع در اعماق کم نواحی شهری و رفتار سنجی آنها پرداخته شده و چند مورد مطالعاتی از اینگونه تونلها معرفی خواهند شد

Keywords:

روش جدید تونلسازی اتریشی , بزرگ مقطع , نشست سطح زمین , طول گام , رفتارسنجی , پیش نگهداری