علیرضا نظری بجگان - Department of Fisheries, Faculty of Marine Sciences and Technology, University of Hormozgan, Bandar Abbas, Iran
آرش اکبرزاده - Department of Fisheries, Faculty of Marine Sciences and Technology, University of Hormozgan, Bandar Abbas, Iran
حسن صالحی - Iran Fisheries Organization Tehran, Iran
احسان کامرانی - Department of Fisheries, Faculty of Marine Sciences and Technology, University of Hormozgan, Bandar Abbas, Iran
مهران یاسمی - Institute of Applied-Scientific Higher Education of Jahad-e- Agriculture, Agricultural Research, Education and Extension Organization, Tehran

فانوس ماهیان از ذخایر مهم و ارزشمند آبزیان در آب های دریای عمان می باشند که توجه به جنبه های اقتصادی، برداشت آن نقش مهمی در مدیریت صید و سوددهی کشتی های صیادی دارد. در این مطالعه، راندمان اقتصادی کلاس های طولی مختلف کشتی های صیادی فانوس ماهیان (Benthosema pterotum) با استفاده از شاخص نرخ بازده داخلی (Internal Rate of Return) در آب های شمال غربی دریای عمان از فروردین تا اسفند ۱۳۹۵ مورد بررسی قرار گرفت. کشتی های ترالر صید فانوس ماهی در ۴ گروه طولی ۴۰-۳۵ متر (کلاس A)، ۴۵-۴۰ متر (کلاس B)، ۵۰-۴۵ متر (کلاس C) و بالاتر از ۵۰ متر (کلاس D) کلاس بندی شدند. نرخ بازده داخلی کشتی ها در هر کلاس طولی با لحاظ نمودن هزینه های دریاروی هر کشتی صیادی و درآمد حاصل از فروش صید محاسبه گردید. میانگین نرخ بازده داخلی (± انحراف معیار) در طول یک سال و کشتی های کلاس A، B، C و D به ترتیب ۳۵±۴۱ درصد، ۵۵±۵۵ درصد، ۳۶±۴۰ درصد، ۲۸±۴۱ درصد و ۳۵±۲۸ درصد به دست آمد. نتایج این مطالعه نشان دهنده نرخ بازده داخلی مناسب و کم بودن ریسک سرمایه گذاری کشتی های صیادی فانوس ماهی در آب های دریای عمان بود و کشتی های کلاس C (۵۰-۴۵ متر) بهترین نرخ بازده داخلی و کمترین ریسک سرمایه گذاری را در بین کلاس های ۴ گانه کشتی های صید فانوس ماهی نشان داد. نتایج این مطالعه می تواند در ارتقاء مدیریت برداشت از ذخایر فانوس ماهیان و همچنین سازمان دهی کشتی های فعال صیادی در آب های دریای عمان مورد استفاده قرار گیرد.

Lanternfish, Fishing, Management, Oman Sea, دریای عمان, صیادی, فانوس ماهی, مدیریت