سجاد غنی زاده - کارشناسی شهرسازی دانشگاه ارومیه، ارومیه ، ایران
مهران قیطران پورسهریق - کارشناسی ارشد طراحی شهری دانشگاه هنر اسلامی، تبریز، ایران

امروزه با رشد روزافزون جمعیت شهرها، توسعه کاربری های گوناگون، افزایش چشمگیر خودروها در زندگی سبب ایجاد سفرهایمتعددی در سطح شهرها شده است که این مساله مشکلات فراوانی را به دنبال داشته است. از جمله این مشکلات ایجاد راهبنداندر معابر شهری، اتلاف وقت، آلودگی است . از این رو توجه به برنامه ریزی های دقیق و علمی در زمینه CNG های زیست محیطی،افزایش مصرف سوخت و صف های ناشی از جایگاه های مکان یابی مراکز خدمات شهری ضرورت دارد . از جمله تسهیلاتی که مکانیابی آنها ارتباط مستقیم با کاهش حجم سفرهای غیرضروری شهری دارد، مراکز عرضه سوخت است . با توجه به ساختار خدماتیجایگاه های عرضه سوخت باید با کمترین تعداد جایگاه عرضه سوخت، حداکثر میزان خدمات دهی برای شهروندان فراهم شود . بهعبارت دیگر با توجه به درجه اهمیت جایگاه های عرضه سوخت، کیفیت و کمیت توزیع آنها در شکل گیری رفتار ترافیکی، موقعیت هایمناسب جهت احداث جایگاه های عرضه سوخت شناسایی می شود .برای این که جایگاه از نظر فنی و جغرافیایی قابل قبول باشد، باید بههمه عوامل موثر در مکان یابی آنها توجه داشت. از جمله مشکلات موجود، میتوان به عدم وجود برنامه ریزی مناسب برای مکان-یابیایستگاه ها، نبود ارتباط مستقیم بین متولیان احداث ایستگاه و طراحان شهری، مسائل مالی و تحریم اقتصادی اشاره کرد. به همیندلایل بسیاری از ایستگاه ها در مناطق شهری کارایی لازم را ندارند، زیرا در احداث آنها از معیارهای تعریف شده مانند شعاع دسترسی،فاصله مکان احداث جایگاه از کاربری نامتناسب، ناسازگار و یا متناسب، سازگار با کاربری ایستگاه، فاصله از سایر مراکزعرضه و آمارخودروهای گاز سوز در نظر گرفته نشده است.

مکان یابی، جایگاه سوخت، شهر تبریز